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內地市場(chǎng)漸趨穩定,A股和H股股價(jià)不斷趨于“并軌”,紅籌海歸只欠政策東風(fēng)
3月2日,全國政協(xié)委員、寶安集團(上市公司)董事局主席兼總經(jīng)理陳政立向媒體透露,他在即將提交的“兩會(huì )”提案中會(huì )建議政府加快推進(jìn)H股全流通的進(jìn)程,在政策上可鼓勵業(yè)績(jì)好、成長(cháng)性高的純H股公司在適當時(shí)機發(fā)行A股。
與陳的提案相呼應的現實(shí)是,年初以來(lái),越來(lái)越多在海外上市的公司都紛紛宣稱(chēng),今年會(huì )在適當時(shí)機回到內地的A股市場(chǎng)上市。一股海外上市公司的“回歸潮”正在逐漸隱現。
“A+H”計劃
“只要市場(chǎng)接納,80%~90%已經(jīng)在海外上市的企業(yè)都會(huì )想到回內地A股市場(chǎng)上市!币晃徊辉竿嘎缎彰耐缎欣峡倢Ρ究浾哒f(shuō)。
2月23日,在出席經(jīng)濟學(xué)人雜志《世界2006年鑒》發(fā)布會(huì )時(shí),交通銀行行長(cháng)張建國稱(chēng),交行“A+H”的上市方案已經(jīng)監管部門(mén)批準,交行將擇機到內地A股市場(chǎng)上市。
同時(shí)也有消息稱(chēng),招商銀行計劃最早將于今年9月份在香港發(fā)行20億美元的H股。鑒于已發(fā)行H股的銀行在內地發(fā)行A股時(shí)間尚難預測,如果招行順利登陸香港市場(chǎng),則它有可能成為第一只“A+H”的銀行股。
事實(shí)上,早在今年1月20日,廣深鐵路的股東大會(huì )就已通過(guò)廣深鐵路在上交所發(fā)行A股的決議。此后,國航、大唐發(fā)電、首創(chuàng )置業(yè)、中國鋁業(yè)、中石油等H股公司也都公開(kāi)表明,有回歸內地A股市場(chǎng)發(fā)行新股的計劃。有媒體預計,今年排隊等待發(fā)行新股的融資額可能高達680億元。
業(yè)內專(zhuān)家普遍認為,隨著(zhù)今年A股市場(chǎng)IPO和再融資的“開(kāi)閘”,大型國企“回歸”熱潮或將掀起。而相關(guān)管理部門(mén)的一些政策跡象也證實(shí)了這一點(diǎn)。
今年1月召開(kāi)的全國證券期貨監管工作會(huì )上曾傳出消息,今年將支持H股公司在境內市場(chǎng)發(fā)行上市!爸灰袌(chǎng)許可,國有銀行可隨時(shí)在境內資本市場(chǎng)上市!敝醒雲R金公司總經(jīng)理謝平年初在“第十屆中國資本市場(chǎng)論壇”上高調表示。而日前,國務(wù)院國資委副主任邵寧曾也明確表示,支持已在境外上市的H股公司回內地再上市。
邵寧曾透露,從有關(guān)政策規定上看,H股公司在國內發(fā)行A股似乎并無(wú)太大的制度障礙。只是目前內地A股市場(chǎng)發(fā)行工作尚未解禁,因此只能排隊等候。A股IPO一旦解禁,即可能付諸實(shí)施。
其實(shí),早在2004年,關(guān)于“A+H”股的上市模式(即香港和內地同時(shí)上市)就已經(jīng)被相關(guān)管理層提出,只是由于當時(shí)有關(guān)各方對市場(chǎng)形勢判斷的一些分歧令這個(gè)模式的推出一拖再拖。
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