中新網(wǎng)4月3日電 中國鐵道部3日宣布，中國第一條具有世界先進(jìn)水平的高速鐵路——京滬高速鐵路預計今年開(kāi)工建設，并將于2010年投入運營(yíng)。新華網(wǎng)的報道稱(chēng)，鐵道部總工程師何華武說(shuō)，中國建設京滬高鐵將堅持以我為主、自主創(chuàng )新，從而形成具有中國自主知識產(chǎn)權的高速鐵路技術(shù)體系，其中70%以上的技術(shù)將依靠自主創(chuàng )新。
而對于高速動(dòng)車(chē)組等先進(jìn)技術(shù)，則按照“引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，聯(lián)合設計生產(chǎn)，打造中國品牌”的要求，通過(guò)引進(jìn)消化吸收再創(chuàng )新，最終實(shí)現具有世界先進(jìn)水平的客運動(dòng)車(chē)組的國產(chǎn)化。
何華武介紹，京滬高速鐵路將全線(xiàn)鋪設減振效果很好的無(wú)縫線(xiàn)路和無(wú)碴軌道，全線(xiàn)實(shí)行防災安全實(shí)時(shí)監控，并運用具有世界先進(jìn)水平的動(dòng)力分散型電動(dòng)車(chē)組，由集行車(chē)控制、調度指揮、信息管理和設備監測于一體的綜合自動(dòng)化系統統一指揮。此外，京滬高速鐵路全線(xiàn)將封閉運行，并在道口實(shí)現全立交。
鐵道部表示，在融資方面，京滬高速鐵路將積極探索市場(chǎng)化融資方式，吸納民間資本、法人資本及國外投資，采用貨幣、實(shí)物、知識產(chǎn)權、土地使用權等多種出資方式，利用海內外資本市場(chǎng)進(jìn)行權益、債務(wù)融資，形成多元投資主體，拓展多種投資渠道。
