中新網(wǎng)4月12日電 據《第一財經(jīng)日報》報道，俄羅斯官方日前首次宣布完成對泰納線(xiàn)一期工程的所有技術(shù)鑒定，但由于在設計中采用最先進(jìn)的技術(shù)，使得“東西伯利亞—太平洋”石油管道(下稱(chēng)“泰納線(xiàn)”)造價(jià)提高了9億美元。
俄羅斯國家杜馬主席11日宣布,俄杜馬將于12日對俄羅斯水法典第三讀作出決議。在水法典修正案中將重新界定居民飲用水設備與修建石油管道等基礎設施之間的可容許距離。
分析人士認為，這是俄政府為泰納線(xiàn)工程順利實(shí)施所作出的決定。
俄能源部部長(cháng)赫里斯堅科在8日向總統普京匯報工作時(shí)強調說(shuō)，泰納線(xiàn)的建設工作正在按照計劃進(jìn)行。
此前，在科普里莫爾斯克港口7日舉行的慶祝波羅的海管道系統完全達到設計能力的隆重儀式上，赫里斯堅科當時(shí)表示，泰納線(xiàn)一期工程所有技術(shù)鑒定工作已最后完成。
這是自2004年俄總理弗拉德科夫簽署泰納線(xiàn)建設令以來(lái)，俄政府首次公開(kāi)對泰納線(xiàn)鑒定工作發(fā)表正式聲明。
赫里斯堅科說(shuō)，泰納線(xiàn)一期工程總價(jià)值約70億美元，其中部分資金來(lái)自俄羅斯石油管道運輸公司，目前正積極審議吸引資金以盡快施工的問(wèn)題。
據悉，俄聯(lián)邦環(huán)保、技術(shù)和原子能監督局局長(cháng)普利科夫斯基此前曾在3月30日的新聞發(fā)布會(huì )上宣布，在對泰納線(xiàn)的設計中采用世界上最先進(jìn)的技術(shù)，這使得方案造價(jià)提高了9億美元。
普利科夫斯基強調，由于對這一項目的鑒定分東西兩段進(jìn)行，因此該局就泰納線(xiàn)作出的決定“不可能是最終的。只要管道建設繼續進(jìn)行，鑒定工作就要繼續下去”。
普利科夫斯基還表示，由72名鑒定專(zhuān)家組成的委員會(huì )肯定了泰納線(xiàn)的設計方案�！罢l(shuí)反對泰納線(xiàn)建設，誰(shuí)就是國家的敵人，因為他們不想讓國家的東部得到發(fā)展�！逼绽品蛩够鶑娬{說(shuō)。
泰納線(xiàn)一期工程西起泰舍特，東至斯科沃羅季諾，管道終點(diǎn)可能位于納霍德卡港或者阿穆?tīng)枮车呐辶形制澕{亞灣。
泰納線(xiàn)總造價(jià)為115億美元，年輸油能力8000萬(wàn)噸。俄將通過(guò)該管道把石油供往亞太地區。
為配合泰納線(xiàn)工程實(shí)施，俄羅斯石油公司還擬在泰納線(xiàn)終端修建一座年生產(chǎn)能力2000萬(wàn)噸的煉油廠(chǎng)，目前正在對這一項目進(jìn)行可行性研究。(臧文茜)
