中新社北京四月二十六日電 (記者 吳慶才)北京市發(fā)改委二十六日就出租車(chē)租價(jià)調整的方案進(jìn)行了聽(tīng)證。此次聽(tīng)證旨在公開(kāi)聽(tīng)取社會(huì )各方面的意見(jiàn)，為決策提供參考依據。
此次調價(jià)的方案是將每公里一點(diǎn)六元的車(chē)型租價(jià)標準調整為每公里兩元，空駛加價(jià)、夜間加價(jià)和低速行駛等其他收費辦法不變，同時(shí)建立油價(jià)與租價(jià)聯(lián)動(dòng)機制。
據北京市運管局副局長(cháng)姚闊介紹，根據測算，租價(jià)調整后，預計單車(chē)月運營(yíng)收入將有所增加，調價(jià)增收的部分將主要用于彌補因油價(jià)上漲造成駕駛員增加的燃油支出，其中對未更新的富康、捷達等舊車(chē)繼續給予一百元補貼；二是用于出租汽車(chē)企業(yè)支付為駕駛員辦理社會(huì )保險和車(chē)輛第三者責任強制保險增加的費用。
會(huì )上，多數聽(tīng)證會(huì )代表贊同出租價(jià)格隨著(zhù)油價(jià)上漲做出調整，建議建立由企業(yè)、駕駛員、乘客合理分擔機制和油價(jià)租價(jià)聯(lián)動(dòng)機制。
出租汽車(chē)司機代表指出，價(jià)格調整后希望有關(guān)部門(mén)加強對出租公司的監管，從行業(yè)健康發(fā)展角度考慮，切實(shí)提高為駕駛員上社�；鶖�，確保此次調價(jià)后企業(yè)支出一部分用于駕駛員社保提高和第三者強制保險的費用，同時(shí)加大打擊黑車(chē)的力度。
有代表提出，北京要緩解交通擁堵必須對出租車(chē)乘客進(jìn)行科學(xué)定位，租價(jià)過(guò)低必然造成車(chē)輛增長(cháng)。
也有代表提出，不同意調整出租車(chē)租價(jià)，提出要科學(xué)測定出租車(chē)行業(yè)利潤空間，價(jià)格形成要更加縝密，出租公司更應加強內部挖潛，提高管理水平，以降低管理成本。
代表們普遍提出要建立打擊黑車(chē)的長(cháng)效機制，合理調整公交運力，提高出租行業(yè)整體服務(wù)水平，切實(shí)保障駕駛員合法權益。
北京市發(fā)改委副主任柴曉鐘表示，對聽(tīng)證代表的意見(jiàn)，政府有關(guān)部門(mén)將認真進(jìn)行研究。
據介紹，北京市現有出租汽車(chē)公司二百七十七家，車(chē)輛六點(diǎn)六萬(wàn)輛，從業(yè)人員達九萬(wàn)余人，現行出租汽車(chē)租價(jià)標準是一九九八年制定的，其中二000年七月對基價(jià)公里進(jìn)行過(guò)調整，此后未再作調整。
隨著(zhù)中國成品油價(jià)格逐步與國際燃油價(jià)格接軌，北京九十三號汽油價(jià)格已由二000年七月每升三點(diǎn)六元上漲到目前的每升四點(diǎn)六五元，出租汽車(chē)單車(chē)燃油支出每月也相應增加大幅。為此，出租汽車(chē)企業(yè)和政府先后四次對駕駛員發(fā)放燃油補助。
