通海大道一直向渤海灣挺進(jìn)。驅車(chē)18公里后，一片繁忙的建設景象映入眼簾：車(chē)水馬龍，夯機林立，機器轟鳴，這就是河北省曹妃甸工業(yè)區。
曹妃甸，一個(gè)距河北省唐�？h海岸18公里的帶狀小沙洲，在沉睡了千百年之后，如今正在建設中國“十一五”期間最大的項目集群地。
“未來(lái)5年內，我們將在這里投資1800億元到2000億元，建成一個(gè)以大港口、大鋼鐵、大化工、大電能產(chǎn)業(yè)為核心的新型工業(yè)區�！敝泄埠颖笔∥Ｎ�、唐山市委書(shū)記張和說(shuō)。
曹妃甸毗鄰京津冀城市群，建港條件得天獨厚，是渤海惟一不需開(kāi)挖航道和港池即可建設25萬(wàn)噸級以上大型深水泊位的天然港址。在環(huán)渤海經(jīng)濟圈內，曹妃甸港口在物流費用、產(chǎn)品交易、能源供給方面具有明顯的成本優(yōu)勢。僅以華北地區的鋼鐵企業(yè)為例，每年需要進(jìn)口礦石約1000萬(wàn)噸。用20萬(wàn)噸級船舶將這些礦石從巴西、秘魯運到中國，要比用5萬(wàn)噸級船舶運送節省費用5000萬(wàn)美元上下。根據規劃，這里要建成進(jìn)口礦石、煤炭、進(jìn)口原油和天然氣四大專(zhuān)業(yè)化現代化港口，最終形成5億噸的年吞吐能力。一期工程要建成兩個(gè)25萬(wàn)噸級礦石碼頭、一個(gè)30萬(wàn)噸級原油碼頭、兩座10萬(wàn)噸級天然氣碼頭。
依托進(jìn)口礦石、進(jìn)口原油碼頭，這里將建成1500萬(wàn)噸精品鋼基地、1500萬(wàn)噸華北原油儲備基地、1000萬(wàn)噸的煉油廠(chǎng)、100萬(wàn)噸級乙烯煉化一體化工程、460萬(wàn)千瓦的大型火電廠(chǎng)。曹妃甸工業(yè)區管委會(huì )常務(wù)副主任薛渤珣說(shuō)：“用不了幾年，曹妃甸工業(yè)區就能再造一個(gè)新唐山，并成為拉動(dòng)整個(gè)河北和環(huán)渤海經(jīng)濟圈的重要增長(cháng)極�！�
曹妃甸工業(yè)區的上馬，最有力的促動(dòng)因素來(lái)自首鋼搬遷。2005年2月18日，國家發(fā)改委正式批復首鋼搬遷曹妃甸，拉開(kāi)了曹妃甸1500萬(wàn)噸精品鋼基地建設的序幕。
河北年產(chǎn)鋼鐵7386萬(wàn)噸，占全國的21%。但是，鋼鐵企業(yè)布局分散、規模偏小，產(chǎn)品結構不合理、資源利用效率低，嚴重影響了整個(gè)產(chǎn)業(yè)的競爭能力。曹妃甸項目上馬之后，河北將在3年內壓減730萬(wàn)噸落后的鋼鐵生產(chǎn)能力，并逐步把全省大型國有鋼鐵企業(yè)整合為兩大集團，實(shí)現從鋼鐵大省向鋼鐵強省的轉變。
曹妃甸港口和工業(yè)區建設，不僅是河北省的“一號工程”，還列入了國家“十一五”規劃。記者看到，25萬(wàn)噸級礦石碼頭已經(jīng)開(kāi)航，70多公里通島道路已全線(xiàn)貫通，供電、供水工程基本完工，固定電話(huà)和寬帶業(yè)務(wù)已經(jīng)開(kāi)通，碼頭、鋼鐵、電能項目建設全面鋪開(kāi)。
圍繞國際性能源原材料集疏樞紐港、世界級重化工業(yè)基地、國家商業(yè)性能源儲備和調配中心、國家循環(huán)經(jīng)濟示范區的功能定位，曹妃甸工業(yè)區正掀起開(kāi)發(fā)熱潮。
(來(lái)源：人民日報海外版，作者：王方杰)
