中新社北京五月三十一日電 (記者 孫自法)中國國防科學(xué)技術(shù)工業(yè)委員會(huì )三十一日下午宣布，中國擁有自主知識產(chǎn)權的ARJ21新型渦扇支線(xiàn)飛機研制工作已攻克一系列關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題，圓滿(mǎn)完成飛機詳細設計階段工作任務(wù)，可全面進(jìn)入試制階段。
國防科工委今天在北京召開(kāi)新支線(xiàn)飛機項目由詳細設計階段轉入全面試制階段審查會(huì )議，認為ARJ21飛機初步設計、詳細設計和優(yōu)化設計等階段工作已解決飛機超重、飛機失速特性、發(fā)動(dòng)機進(jìn)口流場(chǎng)畸變、應急門(mén)設置等關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題，飛機總體氣動(dòng)性能、結構和系統設計達到設計要求，同意新支線(xiàn)飛機項目由詳細設計階段轉入全面試制階段。
國防科工委主任張云川稱(chēng)，新支線(xiàn)飛機項目是中國堅持自主研制的第一個(gè)民用飛機項目，也是一個(gè)事關(guān)國家航空工業(yè)戰略發(fā)展大局的項目，具有重要的里程碑意義，是中國航空工業(yè)可持續發(fā)展的需要、發(fā)展大型飛機的前提和發(fā)展民用飛機產(chǎn)業(yè)的基礎。
項目由詳細設計階段轉入全面試制階段，標志著(zhù)中國新支線(xiàn)飛機項目取得重大階段性成果。作為新支線(xiàn)飛機項目承擔單位，中國航空工業(yè)第一集團公司(中國一航)總經(jīng)理劉高倬透露，按計劃進(jìn)度，明年底，新支線(xiàn)飛機ARJ21完成首架飛機總裝，二○○八年三月首架飛機首飛，二○○九年三季度取得適航證并開(kāi)始交付用戶(hù)，二○一○年年產(chǎn)十一架飛機。
ARJ21飛機是世界上首架完全按照中國自己的自然環(huán)境來(lái)建立設計標準的飛機，整體設計達到國際支線(xiàn)飛機先進(jìn)水平。它適應以中國西部高溫高原機場(chǎng)起降和復雜航路越障為目標的營(yíng)運要求，擁有支線(xiàn)客機中最寬敞的客艙，可為乘客提供更多行李空間和舒適的乘坐環(huán)境。
該新支線(xiàn)飛機項目二○○二年正式啟動(dòng)，組成以中國一航中航商用飛機公司牽頭、第一飛機設計研究院和西安飛機制造廠(chǎng)、上海飛機制造廠(chǎng)等中國八家參研單位以及十九家外國供應商作為風(fēng)險合作伙伴的研制組織體系，迄今已簽訂三十五架購機協(xié)議并達成六架購機意向。
