中新網(wǎng)6月2日電 據北京娛樂(lè )信報報道，雖然3月底小排量解限，但網(wǎng)上車(chē)市調查結果顯示，只有四成消費者表示肯定買(mǎi)小排量車(chē)。不過(guò)，有關(guān)專(zhuān)家分析，小排量車(chē)的購買(mǎi)者相對更注重車(chē)輛的經(jīng)濟性，隨著(zhù)越來(lái)越多準備“分羹”的汽車(chē)廠(chǎng)家切入小排量市場(chǎng)，消費者也必將在激烈的價(jià)格戰中得利，因此5月后買(mǎi)小排量可能會(huì )更劃算。
根據北京亞運村汽車(chē)市場(chǎng)近日的一份調查，目前國內消費者對于車(chē)價(jià)的敏感程度也在隨著(zhù)選購車(chē)型的不同逐漸劃分，調查顯示，購車(chē)價(jià)格在5萬(wàn)元以下和10萬(wàn)～15萬(wàn)元的消費者的購車(chē)主要影響因素是價(jià)格和油耗，而購車(chē)價(jià)格在30萬(wàn)元以上的消費者的購車(chē)主要影響因素是品牌和性能。
網(wǎng)上車(chē)市總監華雪表示，隨著(zhù)消費者購車(chē)價(jià)格的提高，價(jià)格對消費者購車(chē)的影響越來(lái)越小，品牌和性能對消費者購車(chē)的影響越來(lái)越大。這主要是因為購車(chē)價(jià)格在5萬(wàn)元以下和10萬(wàn)～15萬(wàn)元的消費者一般是中低收入水平者，對價(jià)格的敏感性更高；而購車(chē)價(jià)格在30萬(wàn)元以上的消費者一般屬于高收入水平者，對價(jià)格的敏感性不高。
調查表明，購車(chē)價(jià)格在5萬(wàn)元以下和10萬(wàn)～15萬(wàn)元的中低檔車(chē)消費者，由于期待更多的降價(jià)，近期的車(chē)價(jià)下降對其影響不大，更多地考慮持幣待購；而購車(chē)價(jià)格在30萬(wàn)元以上的高檔車(chē)消費者，在車(chē)價(jià)下降的背景下，較少地考慮持幣待購，較多地考慮購車(chē)問(wèn)題。由此可見(jiàn)，絕大部分中低檔車(chē)的消費者面對車(chē)市的降價(jià)浪潮，持觀(guān)望的態(tài)度；過(guò)半高檔車(chē)的消費者則有近期購車(chē)的可能�？傊�，價(jià)格因素是中低檔車(chē)消費者考慮的主要因素，品牌和性能因素是高檔車(chē)消費者考慮的主要因素。中低檔車(chē)消費者面對降價(jià)更多考慮持幣待購，期待廠(chǎng)商更多的讓利。(潘鳴、高巍)
