中新網(wǎng)6月23日電 據北京晚報報道，世界杯熱度越來(lái)越高，中國國內中檔轎車(chē)的價(jià)格卻日漸走低。包括一向價(jià)格還算堅挺的捷達等幾十種中低檔轎車(chē)正紛紛以降價(jià)策略來(lái)苦熬夏季。
引發(fā)廠(chǎng)家“明目張膽”降價(jià)的是北京現代，本月中旬，該品牌旗下的伊蘭特、索納塔、NF御翔三大品牌降價(jià)幅度高達8000至19000元。伊蘭特的最低價(jià)格，也由以前11.28萬(wàn)元降為目前的10.48萬(wàn)元。伊蘭特降價(jià)，直接引發(fā)了同為新三樣的凱悅、福美來(lái)的跟進(jìn)。其中福美來(lái)最高降幅達9000元，價(jià)格區間下調至10.86萬(wàn)至12.96萬(wàn)元。已經(jīng)被新三樣逼得無(wú)處可逃的捷達、富康等老三樣車(chē)型除了降價(jià)別無(wú)選擇。
北京市場(chǎng)上的一些經(jīng)銷(xiāo)商打著(zhù)庫存車(chē)的旗號，對捷達轎車(chē)實(shí)行3000元價(jià)格優(yōu)惠，其中CIF舒適性售價(jià)9.08萬(wàn)，GIF豪華型售價(jià)10.08萬(wàn)，都比廠(chǎng)家的指導價(jià)格低了3000元。東風(fēng)雪鐵龍旗下主力車(chē)型富康和愛(ài)麗舍的最低指導價(jià)分別調整為6.68萬(wàn)元和8.58萬(wàn)元，降幅分別是6000至10000元及8000至10000元。此外，此前曾以2.8萬(wàn)元降幅打破今年中級車(chē)降幅最大紀錄的標致307降幅還將進(jìn)一步加大。
北京亞市信息中心副主任且小剛說(shuō)，夏季歷來(lái)都是賣(mài)車(chē)的淡季，再加上今年油價(jià)的持續上漲，讓一些打算買(mǎi)車(chē)的消費者推遲了購車(chē)計劃。此外，眼下市場(chǎng)上嚷得很兇的降價(jià)，盡管都是廠(chǎng)家的權威發(fā)布，但很多經(jīng)銷(xiāo)商早在廠(chǎng)家宣布降價(jià)之前就已經(jīng)單方面采取降價(jià)行動(dòng)了，因此對消費者來(lái)說(shuō)，并沒(méi)有得到什么新實(shí)惠。
另有專(zhuān)家預計，眼下的汽車(chē)降價(jià)可能只是中國國內車(chē)市大規模降價(jià)的前奏，現在人們有理由期待，等待某廠(chǎng)家率先來(lái)推動(dòng)汽車(chē)降價(jià)的多米諾骨牌。(王軍華)
