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北京人大代表建議調整寒暑假為春運減壓未被接受

2006年08月16日 08:50

    2006年2月22日是2006年春運原計劃結束的日子。40天時(shí)間里中國道路運輸完成客運量18.77億人次,占全社會(huì )春運客運總量的90%以上,客運量創(chuàng )歷史新高。據悉,春運期間全國道路運輸投入70萬(wàn)輛大中型客車(chē),日發(fā)班次200萬(wàn)個(gè),平均日發(fā)送旅客4692萬(wàn)人次。 中新社資料圖 劉君鳳 攝


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  學(xué)生寒暑假的時(shí)間長(cháng)短暫時(shí)不會(huì )調整。昨天,北京市人大代表李敬提出的“延長(cháng)寒假,縮短暑假可減少交通壓力”的建議得到市教委的回復。

  在今年北京“兩會(huì )”期間,李敬提出建議,春運高峰期與平時(shí)運輸量相差極大,分散春運的集中度是一個(gè)可行的辦法。而相較于民工和探親客流,學(xué)生的時(shí)間是可以調整的!肮恃娱L(cháng)寒假、縮短暑假,不僅可以讓學(xué)生避開(kāi)高峰時(shí)間回家過(guò)年,減少春運壓力,而且保證大多數寒假回家的學(xué)生增加與家人團聚的時(shí)間,所以這種調整不會(huì )造成太大影響!崩罹创肀硎。

  北京市教委在回復中提到,目前政府由于依法行政的原因,沒(méi)有權限規定各高校的校歷,根據《高等教育法》,該項權限屬于高校的辦學(xué)自主權,因而各普通高等學(xué)校都會(huì )根據教育部有關(guān)規定,結合本校實(shí)際自行制定校歷。由于北京高校眾多,各校都有自己的教學(xué)計劃要完成,并且院校之間的合作也越來(lái)越多,不可能各校的教學(xué)計劃相差太多。

  北京市教委表示,因為各大院校放假時(shí)間從最早到最晚前后歷時(shí)三周多,所以學(xué)生客流比較分散,如果兩三個(gè)學(xué)生數量較多的院校在同一時(shí)間放假,則會(huì )造成短暫的一兩天學(xué)生高峰。而真正導致客流高峰的還是后來(lái)的“民工流”和“探親流”。(據《京華時(shí)報》;作者:郭愛(ài)娣)


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