中新社北京十月十日電 貫穿京城南北大動(dòng)脈的地鐵五號線(xiàn)工程，有了最新進(jìn)展。太平莊——宋家莊全長(cháng)二十七點(diǎn)六公里的工程勘察已經(jīng)全部完成，與之相關(guān)的初步設計也全部就緒，進(jìn)入了施工招投標階段。
據該項目設計負責人介紹，根據對沿線(xiàn)從地表至地下四十米的勘察結果，東單——北四環(huán)、劉家窯——宋家莊站將采用已經(jīng)試驗成功的盾構法，而東單——劉家窯路段將采用傳統的暗挖作業(yè)——礦山法，其中，燈市口站由過(guò)去的盾構法，改為“蓋挖”法，即先挖好墻后，蓋上板再從下面掏挖作業(yè)，以減少工程開(kāi)支。劉家窯站將配合周邊開(kāi)發(fā)，有可能從暗挖改為明挖。
全線(xiàn)建設將分批進(jìn)行，被列入第一批的地段將于近期啟動(dòng)，主要分布于老城區，包括：東單——雍和宮車(chē)站及區間、蒲黃榆車(chē)站及區間、天壇車(chē)站及區間等。目前第二批地段正在研究中，其范圍將擴展到市區，力爭年內啟動(dòng)，第三批將在明年啟動(dòng)。
北京地鐵五號線(xiàn)南起豐臺區的宋家莊(南延至亦莊)，北至昌平區境內的東三旗(太平莊)，線(xiàn)路全長(cháng)二十七點(diǎn)六公里。全線(xiàn)設車(chē)站二十二座，其中地下車(chē)站十六座，地面站六座。全線(xiàn)建設投資人民幣約一百二十多億元。
《北京青年報》今日報道，除奧運支線(xiàn)外，五號線(xiàn)還將與已經(jīng)建成的一號線(xiàn)、二號線(xiàn)和即將于年底建成的城市輕軌相交。
