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　　中新網(wǎng)10月18日電 中國鐵道部部長(cháng)傅志寰今天在新聞發(fā)布會(huì )上說(shuō)，中國鐵路部門(mén)目前正在對京滬高速鐵路方案進(jìn)行可行性研究，究竟采用輪軌技術(shù)還是磁懸浮技術(shù)，現在還不能下結論。

　　關(guān)于北京到天津修建磁懸浮鐵路一事，傅志寰說(shuō)此事還沒(méi)有經(jīng)過(guò)正式研究，目前僅僅是有人提出了建議。

　　據傅志寰介紹，中國鐵路部門(mén)考察了很多國家的高速鐵路，包括日本、法國和德國，同時(shí)也對德國的磁懸浮實(shí)驗線(xiàn)和日本的磁懸浮實(shí)驗線(xiàn)進(jìn)行了全面了解。目前，國內的許多專(zhuān)家正在對京滬高速鐵路實(shí)施方案進(jìn)行分析，認為兩種方案各有各的優(yōu)點(diǎn)，具體采用何種方案現在還不能下結論。