中新網(wǎng)11月20日電國家質(zhì)檢總局關(guān)于汽車(chē)召回草案向社會(huì )公開(kāi)征求意見(jiàn)的截止日。有媒體報道說(shuō)，在各方反饋的意見(jiàn)中，“罰則不夠重”呼聲最高，“配套法規太少”、“回避環(huán)�！眲t是汽車(chē)廠(chǎng)商和汽車(chē)專(zhuān)家討論最多的話(huà)題。
國家質(zhì)量監督檢驗檢疫總局公布《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理規定(草案)》時(shí)表示，建立和實(shí)行缺陷汽車(chē)召回制度，是近年來(lái)日益受到關(guān)注的一個(gè)社會(huì )熱點(diǎn)話(huà)題，它與老百姓的日常生活息息相關(guān)。公布草案意在充分聽(tīng)取公民、法人或者其他組織的意見(jiàn)，以追求更高的立法透明度和立法質(zhì)量，增強法規的可操作性。
據北京晨報報道，自10月23日草案公之于眾以來(lái)，大批汽車(chē)制造商、銷(xiāo)售商和消費者都通過(guò)電子郵件、網(wǎng)上論壇及信件等方式各抒己見(jiàn)，有的制造商甚至還遞交了完整的研討方案。
有的消費者對草案提出，一些主要的要求為什么都用“應當”而不是用“必須”。消費者認為，在使用“應當”時(shí)，隱含了“可以不”的意思，但“必須”二字則排除了其任何轉圜的余地，是強烈限制性的。消費者認為，對于關(guān)系到汽車(chē)使用者生命安全大事的汽車(chē)產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，用“必須”是不過(guò)分的。
