中新社秦皇島十二月十三日電(記者 周音)中國自行設計制造的“中華之星”電動(dòng)火車(chē)今天從山海關(guān)出發(fā)至葫蘆島，全程一百八十八公里，試驗速度已達到每小時(shí)321.5公里。
中國鐵道部官員說(shuō)，鐵路提速的這一歷史性突破是在中國鐵路建設技術(shù)水平的標志性工程——首條秦(皇島)沈(陽(yáng))客運專(zhuān)線(xiàn)上取得的。
據悉，秦沈客運專(zhuān)線(xiàn)是一九九九年八月十六日開(kāi)工建設。該線(xiàn)西起秦皇島站，東至沈陽(yáng)北站，全長(cháng)四百零四點(diǎn)六四公里，總投資一百五十七億人民幣。今年六月已全線(xiàn)鋪通，計劃明年初投入試運行。在試運行階段時(shí)速以每小時(shí)二百公里運營(yíng)，預留速度每小時(shí)二百五十公里。
鐵道部科技司司長(cháng)鞠家星介紹，秦沈鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)是中國“九五”計劃的重點(diǎn)項目，是中國鐵路實(shí)施提速戰略的重要舉措。
鞠家星說(shuō)，這條鐵路設計標準新、科技含量高、質(zhì)量要求嚴，并首次采用了具有中國自主知識產(chǎn)權的成套中技術(shù)裝備。在施工中還采用了一次性鋪設超長(cháng)無(wú)縫線(xiàn)路技術(shù)，最長(cháng)一段達到一百八十八公里。
他強調，為保證秦沈客運專(zhuān)線(xiàn)開(kāi)通后能夠安全、快速運行，鐵道部在秦沈客運專(zhuān)線(xiàn)先后進(jìn)行了多次綜合試驗。綜合試驗表明，秦沈客運專(zhuān)線(xiàn)的技術(shù)裝備具備了安全性和可靠性，為全線(xiàn)開(kāi)通奠定了堅實(shí)的技術(shù)基礎。
十一月二十七日，“中華之星”火車(chē)在試驗過(guò)程中還成功創(chuàng )造了中國鐵路最高試驗時(shí)速三百二十一點(diǎn)五公里的佳績(jì)。
