中新網(wǎng)12月19日電 昨日，北京青年報記者從北京市地鐵集團獲悉，本月23日至25日，北京地鐵運營(yíng)有限責任公司、北京地鐵建設管理有限公司和北京城市鐵路股份公司將組織進(jìn)行北京地鐵十三號線(xiàn)(城市鐵路)東段冷、熱滑試驗。2003年1月28日，全長(cháng)40.85公里的十三號線(xiàn)將全線(xiàn)貫通運營(yíng)。
據了解，在整個(gè)冷、熱滑試驗和試運行過(guò)程中，試驗用車(chē)將全部采用城鐵正在運營(yíng)的過(guò)渡車(chē)。目前，十三號線(xiàn)所需的20組60輛過(guò)渡用車(chē)已全部過(guò)軌到達回龍觀(guān)車(chē)輛段。負責制造城鐵新型電動(dòng)客車(chē)的北京地鐵車(chē)輛廠(chǎng)和長(cháng)春客車(chē)廠(chǎng)正在加班加點(diǎn)組裝新車(chē)，力爭城鐵開(kāi)通時(shí)兩組樣車(chē)能加入試運營(yíng)。
西線(xiàn)和東線(xiàn)貫通后，行車(chē)平均速度將由41公里/小時(shí)，提高到約44公里/小時(shí)。城鐵西線(xiàn)開(kāi)通后，每日早晨6點(diǎn)從霍營(yíng)站向西直門(mén)站發(fā)車(chē)，東西貫通后，城鐵將每日早晨5點(diǎn)30分左右從霍營(yíng)站向東直門(mén)站和西直門(mén)站載客對開(kāi)，因此，部分乘客可以乘坐到“早班車(chē)”。
據城鐵隔震降噪工程有關(guān)負責人介紹，為降低運行噪音，城鐵東線(xiàn)安裝了直立式聲屏障70056平方米，全封閉聲屏障13780平方米。在下穿東直門(mén)“Y”形樓地區，線(xiàn)路采用了鋼彈簧浮置板隔震系統，共計120米。
記者還了解到，十三號線(xiàn)已訂購了殘疾人電梯，東西線(xiàn)貫通后也將安裝。西線(xiàn)開(kāi)通3個(gè)月，已經(jīng)有182人翻越護欄闖入軌道，引起城鐵多次停運。東線(xiàn)開(kāi)通后，如果問(wèn)題還無(wú)法解決，那么就連正常運營(yíng)都成問(wèn)題。因此，有關(guān)部門(mén)在此提醒市民，城鐵速度快、軌道帶電，千萬(wàn)不要翻護欄、穿鐵軌。
東線(xiàn)開(kāi)通時(shí)間表
-2002.12.23——地鐵運營(yíng)公司接管
-2002.12.24——封閉回龍觀(guān)車(chē)輛段及東段正線(xiàn)
-2002.12.25——回龍觀(guān)車(chē)輛段冷滑(不帶電)試驗
-2002.12.26、27——霍營(yíng)—東直門(mén)冷滑
-2002.12.29——回龍觀(guān)車(chē)輛段熱滑(帶電)
-2002.12.30、31——霍營(yíng)—東直門(mén)熱滑
-2003.1.5~8——東線(xiàn)獨立試運行
-2003.1.9~25——全線(xiàn)貫通運行
