中新網(wǎng)12月25日電 貫穿京城南北大動(dòng)脈的北京地鐵五號線(xiàn)工程將于本周內全線(xiàn)啟動(dòng)。其中，雍和宮、蒲黃榆、天壇東門(mén)等首批車(chē)站于27日開(kāi)工。
據北京青年報報道，北京地鐵五號線(xiàn)南起豐臺區的宋家莊(南延至亦莊)，北至昌平區境內的東三旗(太平莊)，線(xiàn)路全長(cháng)27.6公里。全線(xiàn)設車(chē)站22座，其中地下車(chē)站16座，地面站6座。地下將穿過(guò)南北護城河、地鐵一號和二號線(xiàn)、蓋板河等，線(xiàn)路埋深在20米以?xún)取?/p>
被列入第一批動(dòng)工的地段已完成招投標工作，將于27日開(kāi)始動(dòng)工，施工單位陸續進(jìn)場(chǎng)。第一批動(dòng)工的以車(chē)站為主，包括蒲黃榆站、天壇東門(mén)站、磁器口站、崇文門(mén)站、東單站、燈市口站、東四站、張自忠站、北新橋站、雍和宮站、和平里北街站、和平西橋站。隧道包括東單—雍和宮車(chē)站、蒲黃榆—劉家窯站、天壇—磁器口站、磁器口—崇文門(mén)站、崇文門(mén)—東單站、和平里北街—和平西橋站。
第二批、第三批將在明年進(jìn)行。五號線(xiàn)南延的亦莊路段正在進(jìn)行前期可行性研究，北部“出”地面的高架路段的設計，也在緊鑼密鼓地進(jìn)行中。
據悉，五號線(xiàn)是北京市首次使用盾構暗挖法的地鐵工程，預計明年將有4臺盾構機同時(shí)在地下掘進(jìn)。上述車(chē)站由于地處老城區，因此大都采用暗挖施工。(梁琦)
