中新網(wǎng)12月26日電 年關(guān)將至，航空市場(chǎng)開(kāi)始“起火”。與往年類(lèi)似的是，全國很多航空公司都紛紛推出打折機票，以搶占市場(chǎng)份額；而與以往有所區別的則是，現在有的國內航線(xiàn)機票價(jià)格已經(jīng)跌至火車(chē)硬座票的價(jià)位。
肇因：三折機票驚現蓉城
日前在成都，海航推出了成都—北京、成都—深圳兩條航線(xiàn)的三折機票。海航此舉決非簡(jiǎn)單的促銷(xiāo)，而是希望與對手回歸公平競爭。
據每日新報報道，記者從海航成都營(yíng)業(yè)部得知，全價(jià)為1350元的成都—北京的機票最低可以打3折，僅售380元。而成都—北京的火車(chē)硬臥票價(jià)卻是405元。成都—深圳的航班同樣最低3折。
據營(yíng)業(yè)部的工作人員介紹，這兩條航線(xiàn)的低價(jià)折扣航班非�；鸨�，需要提前3—4天預定才行。民航西南管理局企管處負責人對此現象表示，成都市場(chǎng)過(guò)去還沒(méi)有出現過(guò)這么低的票價(jià)。
據了解，目前成都—北京航線(xiàn)上，海航、國航、南航、川航四家經(jīng)營(yíng)；成都—深圳航線(xiàn)上，南航、國航、川航、深航、海航五家經(jīng)營(yíng)。如此算來(lái)，兩條航線(xiàn)有5家航空公司在經(jīng)營(yíng)。除了海航的3折票，記者從成都一家航空銷(xiāo)售代理處得知，成都飛北京和深圳的兩條航線(xiàn)，川航的票價(jià)最低為4折，其他幾家航空公司最低為4.5折。
發(fā)展：海航緊急叫停三折機票
據四川天府早報今天的最新報道，海航25日已經(jīng)恢復由成都始發(fā)飛往北京、深圳的機票價(jià)格。據了解，雖然目前最低折扣現在還不明朗，但川內航空公司飛往以上兩條航線(xiàn)的機票價(jià)格還是能打到4至4.5折。
海航有關(guān)負責人在接受記者采訪(fǎng)時(shí)透露，這樣低的價(jià)格根本不夠飛機正常飛行的成本，雖然三折機票的市場(chǎng)行情很好，但飛得越多虧的也越多，所以公司于本周一下達了恢復機票原價(jià)的通知。
昨日，天府早報記者分頭到成都市內各機票銷(xiāo)售點(diǎn)，但均被告知沒(méi)有三折機票。當記者問(wèn)最低能打到幾折時(shí)，得到的回答是最低能打4至4.5折，但均是早上7時(shí)左右始發(fā)的早班機，其他時(shí)段只能打6至6.5折。
續篇：“北京至大連”僅290元
中央電視臺記者12月25日在北京火站的機票銷(xiāo)售點(diǎn)看到：北京到上海的機票售價(jià)460元，相當于優(yōu)惠到4.5折，而北京至大連的機票僅賣(mài)290元。
在溫州，中國航空集團浙江公司率先推出“空中民工團”的預售打折機票活動(dòng)，溫州市的外來(lái)務(wù)工者憑身份證就可買(mǎi)到從溫州至成都、長(cháng)沙、重慶三地5.5折的打折機票，春運期間這些航線(xiàn)上的每趟航班都將保留百余張“民工票”。
與此同時(shí)深圳航空公司南寧分公司推出的打折機票創(chuàng )下了當地歷史新低，從南寧到成都，廣州，深圳的機票最低都可以打到5至6折，就連平時(shí)最火爆的南京至北京的航班最低也賣(mài)到700多元，比火車(chē)軟臥的770元還低。目前像這樣的低價(jià)打折機票很多地方都可以看到，國航，南航和東航三大航空公司的部分航線(xiàn)也推出6折機票。
民航總局：沒(méi)有批準海航如此低折扣
每日新報報道說(shuō)，有民航總局價(jià)格處官員表示“總局沒(méi)有批準海航這樣低的折扣�！绷�?yè)䦟?zhuān)家分析，民航重組后，各家航空公司對價(jià)格擁有了更大自主權，機票價(jià)格競爭將更加激烈。
據了解，各家航空公司固定投資在成本中占有很大比例，上座率直接影響航空公司的盈利，因此各公司都在競爭中以?xún)r(jià)格手段保持自己的上座率。兩年前，民航總局在多次禁止機票打折均無(wú)濟于事的情況下，選擇了國內102條航線(xiàn)實(shí)行航線(xiàn)聯(lián)營(yíng)，并逐漸發(fā)展到150多條航線(xiàn)，民航總局希望此項措施能使機票的亂打折現象能得到控制，但價(jià)格聯(lián)盟最終沒(méi)能奏效。
學(xué)者：機票價(jià)格整體走低是大勢所趨
據中央電視臺報道，國務(wù)院發(fā)展研究中心張文奎認為，“民航票價(jià)整體水平在國際上還是算偏高水平，以后票價(jià)整體水平還要進(jìn)一步降低，這是一個(gè)大趨勢�！�
國務(wù)院發(fā)展研究中心張文奎告訴記者：“航空公司企業(yè)改革、管理還沒(méi)有到位，造成航空公司成本非常高，下一步要加強航空企業(yè)技術(shù)轉換，改革強化內部管理，成本壓縮下來(lái)，票價(jià)下降，機票打折有一定基數�！�
專(zhuān)家亦指出，明年航空市場(chǎng)競爭將日趨激烈。目前，國家計委牽頭，民航總局及有關(guān)部門(mén)正在研究制訂“機票價(jià)格改革方案”。政府在擴大企業(yè)自主權的同時(shí)，還進(jìn)一步加強對票價(jià)的管理，在統一規則下明折明扣。
