發(fā)表評論 隨著(zhù)第八代雅閣價(jià)格的公布，兩款2.4升車(chē)型22.98萬(wàn)元到26.48萬(wàn)元的定價(jià)沒(méi)能給車(chē)市帶來(lái)驚喜。但是邁騰、蒙迪歐制勝們也無(wú)法長(cháng)舒一口氣，因為，新雅閣與凱美瑞的冠軍之爭已經(jīng)演變成日系車(chē)聯(lián)手絞殺德、美系的新游戲。
●新雅閣定價(jià)不傷凱美瑞
1月6日晚，富麗堂皇的國家大劇院鈦銀色外殼上的蘑菇燈散發(fā)出點(diǎn)點(diǎn)光芒，如同夜空的繁星。眾多來(lái)賓手捧紅酒杯，在等著(zhù)一個(gè)重要時(shí)刻的來(lái)臨。當廣州本田執行副總經(jīng)理付守杰宣布，首批上市的兩款雅閣2.4 L車(chē)型價(jià)格為：2.4EX的售價(jià)22.98 萬(wàn)元，2.4EXL Navi的售價(jià)為26.48萬(wàn)元時(shí)，現場(chǎng)的反映相當平靜，沒(méi)有出現如雷的掌聲。
“這個(gè)價(jià)格在意料之中，沒(méi)有驚喜�！币晃挥浾咄羞@樣說(shuō)。沒(méi)錯，就拿第八代雅閣的勁敵凱美瑞來(lái)說(shuō)，目前凱美瑞的定價(jià)從19.78萬(wàn)元~26.98萬(wàn)元之間，其中2.4L四款車(chē)型的價(jià)格分別為22.98萬(wàn)元、24.78萬(wàn)元、25.18萬(wàn)元和26.98萬(wàn)元，新雅閣的定價(jià)與凱美瑞處于同一水平，并沒(méi)有對凱美瑞構成威脅。
據業(yè)內人士分析，第八代雅閣之所以如此定價(jià)，一是因為這款車(chē)本身無(wú)論從外觀(guān)尺寸、科技含量以及配置方面都達到了同級車(chē)的先進(jìn)水平，廣州本田沒(méi)有理由自降身價(jià)，另外一個(gè)重要原因就是廣州本田和廣州豐田都同是廣汽集團下屬的合資企業(yè)，廣汽不會(huì )讓他們干“傷敵一千，自損八百”的傻事。所以盡管廣州本田制定了新雅閣年銷(xiāo)量.17.8萬(wàn)輛的宏偉目標，比凱美瑞多出3000輛，并信誓旦旦地揚言要奪回銷(xiāo)量冠軍寶座，但是它實(shí)際的策略卻是對凱美瑞作了相當大的妥協(xié)，5年前第七代雅閣上市時(shí)猛降4萬(wàn)元的戲劇性場(chǎng)面并未出現，廣州本田這個(gè)素以“價(jià)格殺手”著(zhù)稱(chēng)的企業(yè)這次的表現卻如纖纖君子。
●日系車(chē)聯(lián)手斗德美系
不過(guò)，早已有人注意到，此次新雅閣上市前向凱美瑞叫板的一系列動(dòng)作，和引起的媒體的空前關(guān)注，已經(jīng)最好地達到了廣州本田預期的效果，那就是在無(wú)形之中，就把新雅閣推上了中高檔車(chē)第一陣營(yíng)的寶座，而其他一些中高檔車(chē)，特別是新近上市的大眾邁騰和蒙迪歐制勝，就這樣被無(wú)情地邊緣化。
目前在中高檔車(chē)市場(chǎng)是凱美瑞、雅閣為代表的日系車(chē)略占上峰，以領(lǐng)域和邁騰為代表的德系車(chē)緊隨其后，而以君越、制勝為代表的美系車(chē)也有大量擁躉�，F在邁騰的鋒芒漸顯，銷(xiāo)量上升很快，特別是它的出色發(fā)動(dòng)機和以及自動(dòng)駐車(chē)等先進(jìn)配置獲得了技術(shù)領(lǐng)先的優(yōu)勢。而蒙迪歐制勝一掃老款蒙迪歐的老成持重的形象，以時(shí)尚動(dòng)感的外形一下子俘獲了一批年輕的成功人士，上市還不到2個(gè)月，銷(xiāo)量已近15000輛，可謂氣勢如虹。在這種情形下，新雅閣的上市策略就變成表面上針對凱美瑞，而實(shí)際上與瑞美瑞聯(lián)手，專(zhuān)打邁騰和制勝，進(jìn)一步擴大日系車(chē)的優(yōu)勢。與此同時(shí)，就是將一些相對弱勢的日系車(chē)，如天籟、銳志、戈藍等進(jìn)一步擠向市場(chǎng)邊緣。
而且，廣州本田此次僅公布了兩款2.4升車(chē)型的價(jià)格，而隨后將上市的2.0
升和3.5升車(chē)型的價(jià)格卻并未公布，這樣它就可以根據對手的價(jià)格變化來(lái)調整確定自己的價(jià)格策略，以確保銷(xiāo)售目標的完成。
●服務(wù)戰代替價(jià)格戰
廣州本田第八代雅閣的價(jià)格雖沒(méi)有驚喜，但是在服務(wù)上卻有亮點(diǎn)。在上市會(huì )上付守杰還宣布，廣州本田專(zhuān)門(mén)為第八代雅閣制定了國內中高級轎車(chē)市場(chǎng)最高標準的保修政策———整車(chē)3年10萬(wàn)公里保修，同時(shí)，廣州本田售后服務(wù)的零配件價(jià)格平均下調7%，給消費者更多實(shí)惠。這個(gè)消息對于潛在購車(chē)者還是很有吸引力的。目前國內中高檔車(chē)多數還是2年6萬(wàn)公里保修，個(gè)別也有3年8萬(wàn)公里的。而標準最高的當屬雷克薩斯，它承諾對新車(chē)實(shí)行4年或10萬(wàn)公里保修保用。
不僅是廣州本田，日系車(chē)如天籟、皇冠等都在服務(wù)上下足了功夫。東風(fēng)日產(chǎn)專(zhuān)為天籟車(chē)市開(kāi)辟了機場(chǎng)服務(wù)項目，而皇冠則為維修車(chē)主提供24小時(shí)免費代用車(chē)服務(wù)。日系車(chē)的優(yōu)質(zhì)與特色服務(wù)已成為他們打擊德、美同行的一大法寶。
雖然廣州本田想以服務(wù)戰來(lái)代替價(jià)格戰，但是激烈的競爭終究還是要靠?jì)r(jià)格說(shuō)話(huà)。目前凱美瑞的價(jià)格已經(jīng)出現了數千元的松動(dòng)，而領(lǐng)域、君越、天籟等老車(chē)型也有可能隨著(zhù)新雅閣的上市而調整價(jià)格，所以新雅閣目前這個(gè)并不算低的價(jià)格能挺多久，對于廣州本田和經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)都會(huì )是一個(gè)考驗。（楊鈞）
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