發(fā)表評論 “史上最強”的第八代雅閣上市打出組合拳。1月6日晚，廣州本田執行副總付守杰宣布：新款雅閣的售價(jià)分別為2.4L 22.98萬(wàn)、2.4NAVI版26.48萬(wàn)；保修服務(wù)由原來(lái)2年6萬(wàn)公里變?yōu)?年10萬(wàn)公里，且零部件價(jià)格平均下調7%。這套組合拳打下來(lái)，第八代雅閣將向全年17.8萬(wàn)輛的產(chǎn)銷(xiāo)目標發(fā)起沖擊。
22.98萬(wàn)的價(jià)格讓業(yè)界吃驚不小，不但比老雅閣上市價(jià)格低了一萬(wàn)元，還死死咬住事先已經(jīng)聞風(fēng)而降的凱美瑞的現價(jià)。除了價(jià)格，售后服務(wù)、保養費用等方面，凱美瑞則更是完全處于下風(fēng)。業(yè)內人士分析，08款雅閣上市帶來(lái)的多方面沖擊，必將在中級車(chē)市掀起新一輪廝殺。
凱美瑞方對此表示“戰略上的藐視”。 廣州豐田執行副總袁仲榮回應：“不管你們看到什么樣的新車(chē)，我覺(jué)得我們的車(chē)最好�！崩碛墒牵骸皠P美瑞在C-NCAP試驗中以48.8分獲得有史以來(lái)最高分。豐田的多種優(yōu)點(diǎn)在凱美瑞上都體現出來(lái)了。去年17萬(wàn)輛的中高檔車(chē)單一車(chē)型產(chǎn)銷(xiāo)紀錄，豎起一個(gè)高高的競爭平臺，能和我們打擂真不是一件簡(jiǎn)單的事�！�
廣州豐田在去年底公布，凱美瑞今年產(chǎn)銷(xiāo)規劃為17.5萬(wàn)輛，比去年多5000臺。廣州豐田稱(chēng)因“產(chǎn)能限制”，目前峰值產(chǎn)能24萬(wàn)輛，而新車(chē)型雅力士還將擠占幾萬(wàn)輛。但17.5萬(wàn)輛的目標仍讓人覺(jué)得，豐田已經(jīng)意識到了新雅閣帶來(lái)的壓力。
在銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )上，廣豐的經(jīng)銷(xiāo)商與廣本相差200家。專(zhuān)家分析，雅閣在保有量上的優(yōu)勢和新公布的售后計劃組合在一起，將產(chǎn)生強大的競爭力。盡管有經(jīng)銷(xiāo)商表示新雅閣將加價(jià)5萬(wàn)元銷(xiāo)售，但隨著(zhù)產(chǎn)能的跟進(jìn)，新雅閣的優(yōu)勢會(huì )越來(lái)越明顯。有廣州豐田的經(jīng)銷(xiāo)商透露，凱美瑞肯定還會(huì )以增配和直接降價(jià)等方式應對挑戰，中高級車(chē)銷(xiāo)量冠軍寶座的歸屬，新年伊始就懸念迭生。(扈明)
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