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今年來(lái)一直備受關(guān)注的“上南合并”終于開(kāi)花結果，26日，上汽與南汽控股股東躍進(jìn)集團正式簽署全面合作協(xié)議，宣布進(jìn)行全面整合。這是中國汽車(chē)業(yè)繼“天一合作”以來(lái)，又一起重大的并購時(shí)間，也是跨地區國企重組的典型案例。
南汽接受上汽統一規劃
按照協(xié)議內容，躍進(jìn)集團下屬的汽車(chē)業(yè)務(wù)將全面融入上汽，其中，整車(chē)及緊密零部件資產(chǎn)將進(jìn)入上汽集團控股的上海汽車(chē)；其他零部件及服務(wù)貿易資產(chǎn)將進(jìn)入上汽與躍進(jìn)合資成立的東華公司；上海汽車(chē)將出資20.95億元購買(mǎi)躍進(jìn)整車(chē)和緊密零部件資產(chǎn)，躍進(jìn)將持有上海汽車(chē)3.2億股股份和東華公司25%股權。并入上汽后，南汽保持名稱(chēng)不變、法人地位不變，稅收歸屬南京不變，但南汽接受上汽的統一規劃。
在業(yè)界人士看來(lái)，這次并購，將有利于這兩家汽車(chē)廠(chǎng)家全面合理的整合利用資源，避免榮威、名爵“兄弟相爭”的尷尬局面。
神速重組得益于國家支持
實(shí)際上，“上南合并”除了各自需求外，如果沒(méi)有國家有關(guān)部門(mén)強力支持與推動(dòng)，這個(gè)牽涉上百億資金的中國汽車(chē)業(yè)23年來(lái)最大的并購事件，不可能在短短的8個(gè)月內實(shí)現。雖然近些年來(lái)，一汽、上汽、東風(fēng)取得了長(cháng)足進(jìn)步，但只有價(jià)格優(yōu)勢，卻沒(méi)有品牌優(yōu)勢，根本打不開(kāi)國外市場(chǎng)。所以，國家發(fā)改委副主任張國寶曾公開(kāi)表示：“汽車(chē)業(yè)要鼓勵兼并重組，并以結構調整帶動(dòng)發(fā)展�！�
記者在現場(chǎng)看到，主持這次上南簽約儀式的是國家發(fā)改委等相關(guān)部委，現場(chǎng)除了上汽和南汽兩個(gè)主角外，還有其它汽車(chē)集團的領(lǐng)導，用意不言自明，看來(lái)由“上南合并”引發(fā)的并購新浪潮不會(huì )僅僅只是“一陣風(fēng)”。(馬海燕)
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