中國雙環(huán)車(chē)“仿冒”德國寶馬、奔馳事件被炒得沸沸揚揚，德國媒體反應十分激烈，甚至將此事上升到了民族道德的高度。
最近，中德兩國媒體都在熱炒雙環(huán)公司與寶馬、奔馳對峙汽車(chē)外觀(guān)仿冒一事。雖然自始至終當事的三方公司言論并不多，但兩國媒體卻展開(kāi)了一場(chǎng)不亦樂(lè )乎的攻防戰，甚至驚動(dòng)了德國政府總理默克爾。這使得中德雙方近年來(lái)在汽車(chē)行業(yè)頻頻出現的摩擦再度升級。
德國媒體上綱上線(xiàn)
此前，在江陵陸風(fēng)與華晨尊馳汽車(chē)登陸德國市場(chǎng)過(guò)程中，德國媒體就對中國汽車(chē)極盡譏諷嘲弄之能事，當年日本車(chē)和韓國車(chē)進(jìn)入德國市場(chǎng)時(shí)所發(fā)生的一幕再度重演。但也許德國人自己也明白，對中國汽車(chē)質(zhì)量的詆毀將再一次被證明是毫無(wú)意義的，因為質(zhì)量問(wèn)題的解決僅僅是時(shí)間的問(wèn)題。對于華晨這樣實(shí)力雄厚的對手，德國汽車(chē)企業(yè)還是感到害怕的。
但這次在中國汽車(chē)外觀(guān)抄襲事件上，德國媒體卻很快將它升級到道德問(wèn)題和民族問(wèn)題上。除了大大小小的媒體連篇累牘的報道外，德國發(fā)行量最大、歷史最悠久的新聞時(shí)政類(lèi)雜志《明鏡》周刊在最近一期報道中，以封面文章刊登了長(cháng)達14頁(yè)的罕見(jiàn)長(cháng)篇報道，將中國汽車(chē)抄襲、黑客入侵等串聯(lián)在一起，直接謾罵中國為“小偷之國”“黃色間諜”。
在文章中，作者還發(fā)揮德國人一貫的嚴謹、深度思維，將汽車(chē)抄襲的根源一直追溯到孔夫子那里，稱(chēng)儒家“學(xué)以致用”的思想本質(zhì)上就是模仿，這是中國人整個(gè)民族共同的心態(tài)。同時(shí)還把矛頭指向了我國對國外科技“引進(jìn)、消化、吸收、轉化”的戰略，認定這在根本上也是鼓勵抄襲、模仿。
雙環(huán)代理商偷著(zhù)樂(lè )
對于此事引起的巨大風(fēng)波，雙環(huán)公司一直采取了低調應對的態(tài)度。梁實(shí)秋先生曾在《罵人的藝術(shù)》一文中寫(xiě)道：“假如你罵一個(gè)無(wú)關(guān)痛養的人，你越罵他他越得意，時(shí)�？梢园岩粋�(gè)無(wú)名小卒罵出名了，你看冤與不冤？”雙環(huán)公司似乎深諳其中的道理。此前雙環(huán)正是通過(guò)與日本本田公司的汽車(chē)外觀(guān)仿冒官司，從一個(gè)默默無(wú)聞的小公司一夜之間名聲大噪，“盜版”車(chē)型反而逆勢暢銷(xiāo)，總銷(xiāo)量超過(guò)2億元。雙環(huán)公司還成功地通過(guò)法律手段，打贏(yíng)了與豐田的官司。
此次，德國媒體對于雙環(huán)的指摘，同樣起到了顯著(zhù)的效果。正如德國媒體所報道的打算引進(jìn)雙環(huán)汽車(chē)的德國代理商的話(huà)，“這樣的討論簡(jiǎn)直就是給我們登不花錢(qián)的廣告，說(shuō)明我們的產(chǎn)品和寶馬、奔馳Smart是一個(gè)檔次的�！�
外觀(guān)設計，是軟肋還是捷徑？
也許這正是雙環(huán)所希望的，但最終蒙羞的卻是整個(gè)中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。
在商品的外觀(guān)設計方面，中國商品在海外頻頻受到指責。今年3月的漢諾威電子展上，就曾發(fā)生MP3播放器宣傳海報因外觀(guān)侵權而被迫撤展的事件。而中國在家具仿冒、時(shí)裝仿冒方面更是名聲在外。但實(shí)際上，國內企業(yè)模仿國外同行產(chǎn)品的外觀(guān)然后外銷(xiāo)仿造品是很不明智的——我們完全可以將這根軟肋鍛造為通向開(kāi)發(fā)自主品牌的捷徑。
在剛剛閉幕的柏林消費電子展上，海爾家電歐洲銷(xiāo)售公司總經(jīng)理馬春雨向《國際先驅導報》表示，中國企業(yè)作為諸多行業(yè)的后來(lái)者，若要實(shí)現做強做大，在外觀(guān)設計上下功夫是最“劃算”的，它所需的成本與研發(fā)核心技術(shù)、品牌建設等工作相比是最小的。因此中國企業(yè)完全可以通過(guò)精美的外觀(guān)設計吸引眼球，這將成為中國企業(yè)向海外銷(xiāo)售產(chǎn)品的一條捷徑。這在很多企業(yè)身上已經(jīng)得到了驗證。（郇公弟）
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