中國機電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì )汽車(chē)分會(huì )近期發(fā)布的報告顯示，2006年歐洲已經(jīng)躍升為中國汽車(chē)第二大出口市場(chǎng)。今年前三季度，我國整車(chē)出口量達41.39萬(wàn)輛，同比增長(cháng)64.01%。事實(shí)上，近年來(lái)自主品牌紛紛挺進(jìn)海外市場(chǎng)，不僅在大型國際車(chē)展上頻頻亮相，還到海外去收購洋品牌，大有席卷全球之勢。
不過(guò)，進(jìn)軍海外市場(chǎng)也將面臨著(zhù)許多挑戰。進(jìn)入發(fā)達國家的汽車(chē)市場(chǎng)，首先就要應對產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)體系的挑戰。隨著(zhù)自主品牌對產(chǎn)品品質(zhì)的日益重視和提高，售后服務(wù)已然成為決定品牌高度的又一衡量標準。其實(shí)之前，日本汽車(chē)企業(yè)進(jìn)入東南亞市場(chǎng)與美國、德國的汽車(chē)廠(chǎng)商競爭時(shí)，前期投入也很大。
其實(shí)對于上述挑戰，欲發(fā)力國際市場(chǎng)的自主廠(chǎng)商們已經(jīng)進(jìn)行了不少努力。海馬汽車(chē)去年9月推出了服務(wù)品牌“藍色扳手”；奇瑞汽車(chē)今年也開(kāi)始全力打造“快·樂(lè )體驗”服務(wù)品牌。近期，東風(fēng)本田、海馬汽車(chē)、一汽馬自達等幾個(gè)廠(chǎng)商也不約而同打起了售后服務(wù)技能競賽的牌。中國自主品牌汽車(chē)要實(shí)現長(cháng)足發(fā)展，拓展海外市場(chǎng)，就是要實(shí)現從品質(zhì)到服務(wù)的更新，從量變到質(zhì)變，最終繭化為一只美麗的蝴蝶。(熊?chē)?
相關(guān)報道
