中新網(wǎng)南寧8月9日電(周振杰 景飛飛)8月9日，廣西南寧至崇左高速鐵路駱越、碧計、平樁3座牽引變電所供電臂終端驗電檢測完成，南崇高鐵全線(xiàn)接觸網(wǎng)一次送電成功，全線(xiàn)供電線(xiàn)路、接觸網(wǎng)及相關(guān)設備均完全帶電。全線(xiàn)接觸網(wǎng)送電成功標志著(zhù)南崇高鐵電氣化建設完成，為即將開(kāi)展的聯(lián)調聯(lián)試提供先決條件和動(dòng)力保障。

　　中國鐵路南寧局集團有限公司提供的信息顯示，南崇高鐵是廣西首條自主投資建設的高速鐵路，屬于自治區重點(diǎn)項目，由廣西交通投資集團主導投資建設。南崇高鐵東起南寧樞紐南寧站，經(jīng)吳圩機場(chǎng)、扶綏縣至崇左市，設南寧、吳圩機場(chǎng)、扶綏南、渠舊南、崇左南5個(gè)車(chē)站，運營(yíng)里程119.294公里，設計速度250公里/小時(shí)。

　　接觸網(wǎng)首次供電通電，是鐵路建設過(guò)程中的控制性工程，承擔著(zhù)為電力機車(chē)提供動(dòng)能支持的重任。為確保接觸網(wǎng)送電安全、高效完成，項目業(yè)主廣西交投集團、項目代建單位南寧鐵路工程建設指揮部高度重視，聯(lián)合施工單位中鐵電氣化局集團北京電氣化公司共同編制送電方案、成立送電指揮組。提前啟動(dòng)電力、變電遠動(dòng)系統調試，打通遠動(dòng)通道并進(jìn)行接觸網(wǎng)絕緣導通試驗。南寧供電段自主完成全線(xiàn)牽引供電設備全面檢查，配合施工單位完成全線(xiàn)牽引供電設備的臨時(shí)地線(xiàn)拆除、絕緣清掃、危樹(shù)清理、開(kāi)關(guān)閉合狀態(tài)檢查調試、設備問(wèn)題整治等工作，確保全線(xiàn)牽引供電設備按期達到了送電條件的要求。

　　中鐵電氣化局集團有限公司新建南崇鐵路項目部經(jīng)理祁小慶介紹，此次南崇高鐵接觸網(wǎng)送電范圍涵蓋南崇高鐵南寧、吳圩機場(chǎng)、扶綏南、渠舊南(預留站)和崇左南5站4區間，以及新建駱越、碧計、平樁牽引變電所。這次全線(xiàn)送電過(guò)程順暢，絕緣狀態(tài)良好，接觸網(wǎng)受電后牽引所內設備運轉正常。南崇鐵路接觸網(wǎng)全線(xiàn)送電后，下一步將迅速推進(jìn)接觸網(wǎng)動(dòng)態(tài)檢測工作。

　　南崇高鐵預計今年年底全線(xiàn)開(kāi)通運營(yíng)。屆時(shí)，南寧站、南寧東站與南寧機場(chǎng)將實(shí)現飛機與高鐵無(wú)縫換乘，南寧至崇左乘車(chē)時(shí)間將從現有的2個(gè)小時(shí)縮短為半小時(shí)。南崇高鐵作為“一帶一路”和西部陸海新通道建設的重要交通基礎設施，是中國與越南及東盟國家的便捷連接通道。南崇高鐵開(kāi)通運營(yíng)后，將結束邊城崇左沒(méi)有高速鐵路的歷史，對于加強廣西乃至整個(gè)西南地區與東盟國家貿易和經(jīng)濟往來(lái)，促進(jìn)“一帶一路”的發(fā)展有著(zhù)至關(guān)重要的作用。(完)