中新網(wǎng)南寧8月10日電(南玉鳳 景飛飛)8月10日，廣西首條自主投資建設的南寧至崇左高速鐵路通過(guò)靜態(tài)驗收，同步開(kāi)始動(dòng)態(tài)驗收工作，預計8月中下旬開(kāi)始聯(lián)調聯(lián)試，全線(xiàn)將于今年年底正式開(kāi)通運營(yíng)。

　　中國鐵路南寧局集團有限公司提供的信息顯示，靜態(tài)驗收是新建鐵路工程竣工驗收的重要環(huán)節。靜態(tài)驗收涵蓋工務(wù)、通信、信號、電力及牽引供電、房建等多個(gè)專(zhuān)業(yè)，是對工程建設質(zhì)量、設備安裝調試質(zhì)量進(jìn)行一次全面“體檢”的過(guò)程，也是判定工程質(zhì)量是否合格、確定建設項目正式交付使用的一個(gè)重要前提。

　　南崇高鐵靜態(tài)驗收于6月17日啟動(dòng)，鐵路部門(mén)抽調專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員分為工務(wù)、通信、信號等10個(gè)小組，逐步對南崇高鐵全部59座橋梁、17座隧道，以及路基、軌道、精密測量控制網(wǎng)、隧道防災救援疏散及安全防護設施、周邊環(huán)境等進(jìn)行拉網(wǎng)式檢查、消缺、復驗等工作。

　　據了解，在靜態(tài)驗收完成的當天，南寧局集團公司在南崇高鐵開(kāi)行試驗列車(chē)，這標志著(zhù)南崇高鐵動(dòng)態(tài)驗收正式開(kāi)啟。動(dòng)態(tài)驗收是指鐵路部門(mén)根據設計和相關(guān)技術(shù)標準，采用檢測列車(chē)在規定速度內對系統狀態(tài)、功能和性能進(jìn)行檢測。檢測范圍包括軌道、接觸網(wǎng)、軌道信號、通信系統、視頻監控系統、客運服務(wù)系統等。

　　南崇高鐵是廣西自主投資建設的第一條高速鐵路，于2018年10月全面開(kāi)工，運營(yíng)里程119.294公里，設計速度250公里/小時(shí)，沿途設南寧、吳圩機場(chǎng)、扶綏南、渠舊南、崇左南5個(gè)車(chē)站。正式運營(yíng)后，南寧站、南寧東站與南寧機場(chǎng)將實(shí)現飛機與高鐵無(wú)縫換乘，崇左市將接入高鐵網(wǎng)絡(luò )，南寧至崇左的乘車(chē)時(shí)間將由目前的2小時(shí)縮短至半小時(shí)，扶綏至南寧僅用15分鐘，為南寧至崇左兩地沿線(xiàn)百姓出行提供更舒適便捷的新通道。(完)