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　　中新社北京一月十二日電 (記者 周音)到二0一0年，隨著(zhù)七百組時(shí)速二百公里以上動(dòng)車(chē)組列車(chē)投入運營(yíng)，京廣線(xiàn)以東主要干線(xiàn)將全部實(shí)現電氣化和客貨分線(xiàn)。屆時(shí)，中國鐵路人性化和個(gè)性化服務(wù)會(huì )明顯提升。鐵路“一票難求”現象將有效得到緩解。

　　記者十二日從鐵道部獲悉，到二0一0年，中國鐵路運營(yíng)里程將從目前的七點(diǎn)八萬(wàn)公里提升至九萬(wàn)公里以上，時(shí)速二百公里以上客運專(zhuān)線(xiàn)達七千公里，快速客運網(wǎng)將達二萬(wàn)公里以上。隨著(zhù)京滬、京哈、哈大、京廣、隴海(東段)等客運專(zhuān)線(xiàn)的全線(xiàn)貫通，加上既有提速線(xiàn)路，中國鐵路快速客運網(wǎng)將初步形成。

　　此外，京廣線(xiàn)以東主要干線(xiàn)全面實(shí)現電氣化和客貨分線(xiàn)，機車(chē)車(chē)輛裝備完成更新?lián)Q代，率先基本實(shí)現現代化。

　　鐵道部劉志軍部長(cháng)指出，到二0一0年，鐵路運輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)指標將大幅度提高，全國鐵路年客運量將達到十六點(diǎn)五三億人次。運輸總收入將達四千六百億元人民幣。

　　過(guò)去幾年，中國鐵路通過(guò)大面積提速，運輸能力得到較大提高。目前，中國省會(huì )城市之間，以及大的中心城市之間的列車(chē)運行時(shí)間，比一九九七年第一次大面積提速前普遍壓縮了一半；通過(guò)第五次、第六次大面積提速調圖，鐵路運輸能力提高了百分之五十以上。

　　截至去年年底，鐵路以最低價(jià)格引進(jìn)的時(shí)速先進(jìn)動(dòng)車(chē)組列車(chē)，已有一百零五組交付使用。為提升運力改善乘車(chē)舒適度，鐵路正在加快十六輛編組動(dòng)車(chē)組座車(chē)和臥車(chē)的研制。