發(fā)表評論 中新網(wǎng)4月18日電 中國鐵道部原副部長(cháng)京滬高速鐵路股份有限公司董事長(cháng)蔡慶華今天指出，根據京滬高速鐵路的設計批復，包括已經(jīng)開(kāi)工的北京南站，南京大勝關(guān)樞紐大橋，總投入2209.4億，這個(gè)資金的保證應該說(shuō)是非�？隙ǖ�。
京滬高速鐵路4月18日開(kāi)工興建。這項舉世矚目的重大工程總投資達2209.4億元人民幣，是中國建國以來(lái)一次投資規模最大的建設項目。
4月18日上午，中國鐵道部舉行新聞發(fā)布會(huì )，介紹京滬高鐵工程的有關(guān)情況。蔡慶華在會(huì )上介紹稱(chēng)，首先說(shuō)資本金，在公司發(fā)起協(xié)議的時(shí)候，因為公司是由沿線(xiàn)七省市作為出資者，和鐵道部委托投資機構做出資人代表，聯(lián)合了平安資產(chǎn)管理有限責任公司和全國社會(huì )保障基金理事會(huì )，一共十家，創(chuàng )立了京滬高速鐵路股份有限公司。
蔡慶華說(shuō)，在創(chuàng )立大會(huì )上就明確，我們的資本金要占到總投資的一半以上，這就是1150億，這1150億的資本金我可以講一下它的構成：一是沿線(xiàn)七省市明確做出承諾，以他們的土地折價(jià)入股，根據初步設計，批復的數字目前是234億，占到了1150億里的21%左右，這是七省市；平安資產(chǎn)有限責任公司目前承諾出資160億，占了資本金的14%左右；全國社�；饡�(huì )現在承諾的是100億的資金入股，占到了8.7%；其余的還有550億左右由鐵道部全部負責。今年我們就安排了30到50億的建設資金和債券，我們五年建設一年一百來(lái)億，每年有六百多億的建設資金，所以這個(gè)資金是可以保障的。
蔡慶華指出，另外還有了1000多億，我們是公司向銀行貸款來(lái)解決。到目前位置各大銀行對公司做出的貸款承諾已經(jīng)2600多億，完全滿(mǎn)足了我們的貸款需要。當然，在借款中間，我們也會(huì )根據利率的變化采取不同的方式，盡量地降低融資的成本。 所以請各位放心，建設的資金我們是有保證的。(據中國網(wǎng)文字直播整理)
相 關(guān) 報 道
|
圖片報道 |
更多>> |
|
