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　　為了盡量避免大量裁員，今年以來(lái)，日本企業(yè)特別是汽車(chē)巨頭開(kāi)始嘗試以“崗位分享”的辦法應對危機，也就是通過(guò)員工休假或工時(shí)、工資的削減，替代工作崗位的削減，讓大家分享工作機會(huì )。

　　新年假期剛過(guò)，豐田公司就宣布，公司將再次擴大減產(chǎn)規模，在2月份和3月份兩個(gè)月內，其日本國內的12家工廠(chǎng)將增加停產(chǎn)日11天。其中部分停產(chǎn)日員工的工資將被削減。

　　14日，三菱汽車(chē)公司也表示，為應對需求下降，1月份公司已安排日本國內的5家工廠(chǎng)停產(chǎn)數日，其間公司約6000名正式員工的基本工資將被削減15%。此外，馬自達公司也表示，1月份該公司的1萬(wàn)多名正式員工的工資將削減兩成左右。

　　對于企業(yè)的這種做法，日本厚生勞動(dòng)大臣舛添要一表示了贊同。他說(shuō)，在經(jīng)濟衰退的時(shí)候分擔困難、在經(jīng)濟增長(cháng)的時(shí)候分享成果，這體現了社會(huì )的團結和協(xié)作。

　　據悉，日本最大經(jīng)濟團體——經(jīng)團連和日本工會(huì )聯(lián)合會(huì )15日將就“崗位分享”這種新的應對危機、確保就業(yè)的勞動(dòng)方式舉行專(zhuān)門(mén)討論會(huì )。