中新網(wǎng)蘭州3月4日電 (茍保平 陳永君) 直至目前，中國還沒(méi)有統一的出租車(chē)客運管理法規。立法的空白，致使出租車(chē)行業(yè)的管理存在諸多問(wèn)題。這一問(wèn)題引起了甘肅代表、委員的強烈關(guān)注，在全國“兩會(huì )”上，他們將聯(lián)名呼吁：盡快出臺全國性出租汽車(chē)行業(yè)管理法規，以促進(jìn)出租車(chē)行業(yè)規范管理和穩步發(fā)展。
甘肅代表委員認為，出租車(chē)行業(yè)秩序和服務(wù)質(zhì)量，是一個(gè)城市的管理水平與服務(wù)質(zhì)量的“晴雨表”。但由于出租車(chē)客運管理立法的空白與管理的不完善，使得出租車(chē)客運市場(chǎng)問(wèn)題頻出，管理體制不順，客運經(jīng)營(yíng)行為不規范，“黑車(chē)”非法營(yíng)運難治理等是其主要表現。
栗震亞委員說(shuō)，立法空白所導致的問(wèn)題，不僅擾亂了運輸市場(chǎng)的秩序，也制約了出租車(chē)行業(yè)規�；�(jīng)營(yíng)和整體質(zhì)量的提高。由于法規滯后，出租汽車(chē)管理部門(mén)不統一。全國一百零六點(diǎn)八萬(wàn)輛出租汽車(chē)，其中約百分之八十由交通部門(mén)管理，其余由城建、公安部門(mén)管理，這樣導致了管理的參差不齊，問(wèn)題自然也得不到有效解決。
甘肅代表、委員在建議中還指出，目前，很多城市的出租汽車(chē)管理機構和運管機構屬于自收自支的事業(yè)單位，其工作人員不具有公務(wù)員身份。在國家取消出租汽車(chē)運管費和客附費的情況下，出租汽車(chē)管理機構行政執法資格和經(jīng)費來(lái)源同樣是急需解決的問(wèn)題。
為此，甘肅代表委員建議，盡快立法規范出租車(chē)行業(yè)。(完)
