國家發(fā)改委日前對青藏鐵路西寧至格爾木段增建第二線(xiàn)工程進(jìn)行了批復。該工程將在原有應急工程的基礎上，對青藏鐵路西寧至格爾木段中的356公里增建第二線(xiàn)，并對全線(xiàn)進(jìn)行電氣化改造。
青藏鐵路西格段增建第二線(xiàn)工程將按照國鐵Ⅰ級標準建設，正線(xiàn)數目雙線(xiàn)，列車(chē)行車(chē)速度目標值160公里／小時(shí)，牽引種類(lèi)為電力，運輸能力為客車(chē)20對／日，貨運5000萬(wàn)噸／年。批復建設規模為既有鐵路東起西寧貨站，西至格爾木站。本次在應急工程的基礎上，對西寧貨站至托勒、江河至烏蘭、連湖至浩魯格、飲馬峽至臨山、格爾木東至格爾木五段共356公里增建第二線(xiàn)，并對全線(xiàn)進(jìn)行電氣化改造。
青海省發(fā)改委交通運輸處處長(cháng)胡珊介紹，青藏鐵路西寧至格爾木段于1984年建成通車(chē)，東連蘭(州)青(海)線(xiàn)、蘭(州)新(疆)線(xiàn)、隴海線(xiàn)，西接青藏鐵路格拉段，是中國西北鐵路網(wǎng)主干線(xiàn)的重要組成部分。由于當時(shí)設計標準較低，青藏鐵路西寧至格爾木段的運行速度較低，運力低下。青藏鐵路西格段增建第二線(xiàn)工程的批復建設，將對擴大青藏鐵路運輸能力，加強青海省與內地和西藏的聯(lián)系，產(chǎn)生重要而深遠的影響。
青藏鐵路西寧至格爾木段增建第二線(xiàn)工程的批復總投資為101億元(不含應急工程投資)，項目建設工期為5年。(記者葉超)
