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1月1日,中國成品油稅費改革正式實(shí)施,取消原在成品油價(jià)外征收的公路養路費、航道養護費、公路運輸管理費、公路客貨運附加費、水路運輸管理費、水運客貨運附加費等六項收費,逐步有序取消政府還貸二級公路收費;同時(shí),將價(jià)內征收的汽油消費稅單位稅額每升提高0.8元,即由每升0.2元提高到1元;柴油消費稅單位稅額每升提高0.7元,即由每升0.1元提高到0.8元;其他成品油消費稅單位稅額相應提高。圖為北京一汽車(chē)展廳里的提醒節油的藝術(shù)品受關(guān)注。(資料圖) 中新社發(fā) 鄭雄增 攝
中新網(wǎng)1月15日電 據國家發(fā)改委網(wǎng)站消息,發(fā)改委價(jià)格司負責人就成品油降價(jià)答問(wèn)時(shí)表示,中國成品油價(jià)格實(shí)行與國際市場(chǎng)原油價(jià)格有控制地間接接軌,不會(huì )因國際市場(chǎng)某種原油某一天或某幾天價(jià)格變化而調整國內成品油價(jià)。
負責人說(shuō),這次下調成品油價(jià)格,是由于2008年12月19日以來(lái)國際市場(chǎng)原油價(jià)格進(jìn)一步回落,按照完善后成品油價(jià)格機制運行做出的決定。成品油價(jià)格下調,客觀(guān)上會(huì )減輕用油企業(yè)和消費者負擔,對促進(jìn)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展也具有積極作用,符合當前擴大內需、刺激經(jīng)濟增長(cháng)的政策取向。
負責人表示,我國成品油價(jià)格實(shí)行與國際市場(chǎng)原油價(jià)格有控制地間接接軌,它是以一定時(shí)期內國際上幾種原油價(jià)格的平均水平為基礎,加上國內平均加工成本、稅金和適當利潤確定的。為了避免國際市場(chǎng)油價(jià)劇烈波動(dòng)導致國內油價(jià)頻繁調整,機制參考的國際市場(chǎng)原油價(jià)格是連續一段時(shí)期相關(guān)油種綜合平均價(jià)格。也就是說(shuō),國際市場(chǎng)某種原油某一天或某幾天價(jià)格變化較大時(shí),國內成品油價(jià)格不會(huì )調整,只有當國際市場(chǎng)相關(guān)油種一段時(shí)間內綜合平均價(jià)格變化超過(guò)一定幅度時(shí),國家才會(huì )相應調整國內成品油價(jià)格。因此,國際市場(chǎng)一地原油期貨價(jià)格的變化不會(huì )同時(shí)、同幅直接地反映到國內,引起我國成品油價(jià)格每天變化。
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