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　　中新社上海一月十五日電　題：金融危機下中國東航運力將向內地市場(chǎng)大舉轉移

　　中新社記者　孫璐

　　隨著(zhù)金融危機在全球范圍內蔓延，航空運輸業(yè)正面臨著(zhù)五十年來(lái)最為嚴峻的運營(yíng)環(huán)境，受成本高企和需求銳減的沖擊，中國民航業(yè)在剛剛過(guò)去的一年里大幅虧損。而作為中國航空業(yè)“巨頭”，占中國內地航班總量四分之一的中國東方航空公司，盡管其二00八年飛行安全、航班正常性和服務(wù)質(zhì)量方面取得的業(yè)績(jì)在全行業(yè)名列前茅，但仍然舉步維艱。

　　面對國際金融危機帶來(lái)的寒潮，十五日上午，東航在上�？偛空匍_(kāi)二00九年度工作會(huì )議，吹響了運力向中國內地市場(chǎng)大舉轉移的“集結號”。

　　中國民航業(yè)遭遇生存危機

　　“今天我站在這里做的是一個(gè)十分沉重的報告�！睎|航集團公司總經(jīng)理劉紹勇毫不諱言地表示，東航目前面臨的是前所未有的生存危機。

　　據劉紹勇透露，東航集團預計二00八年度將出現巨額虧損。劉紹勇說(shuō),隨著(zhù)國際金融危機向實(shí)體經(jīng)濟的影響逐步擴大，中國民航業(yè)已經(jīng)進(jìn)入運力嚴重過(guò)剩、競爭日趨激烈的階段，去年年初中國內地兩次大自然災害的影響，更是擴大了金融危機對中國民航業(yè)的影響程度。

　　“東航正面臨著(zhù)嚴竣的生死考驗，能夠活下來(lái)、站起來(lái)、跑起來(lái)是我們首先要進(jìn)行的任務(wù)�！眲⒔B勇表示。

　　中國內地市場(chǎng)長(cháng)期看好

　　不過(guò)，出于對中國航空市場(chǎng)的深入調查，此間人士對中國內地航空市場(chǎng)仍長(cháng)期看好。

　　“二○○九年國際航空市場(chǎng)將面臨負增長(cháng)，而中國內地市場(chǎng)還將保持一定的增長(cháng)勢頭,預計可超過(guò)一成�！睎|方航空股份公司總經(jīng)理馬須倫說(shuō)。劉紹勇則表示，隨著(zhù)中國政府一系列刺激經(jīng)濟增長(cháng)政策的出臺，中國內地經(jīng)濟穩定發(fā)展的態(tài)勢并沒(méi)有改變，未來(lái)兩年四萬(wàn)億元人民幣的投入，必然會(huì )刺激國內經(jīng)濟的發(fā)展，航空運輸需求將提前作出反應，市場(chǎng)可能出現恢復性增長(cháng)。

　　“東航已經(jīng)吹響了運力向中國內地市場(chǎng)大舉轉移的‘集結號’�！� 劉紹勇說(shuō)。

　　四大舉措力爭起死回生

　　為了度過(guò)危機，東航已采取了四大舉措，內容涉及增強創(chuàng )收能力，嚴控成本支出，強化風(fēng)險控制、尋求政策支持等多個(gè)方面。 據透露，東航正在實(shí)施一系列“瘦身”計劃，包括減持幸福航空股份，放棄投資正在籌建的西藏航空，以及公司內部管理層按級別從高到低減薪三成到一成等措施。

　　“剛剛開(kāi)始的二○○九將是東航起死回生的艱難一年，也是東航恢復生機的轉折之年�！眲⒔B勇表示:“面對重壓,我們以多項舉措積極應對，并已初顯成效。我們對‘走向新生、重振東航’充滿(mǎn)信心�！蓖�