中新網(wǎng)4月12日電 4月12日下午，鐵道部召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì )，介紹了第六次全國鐵路大提速相關(guān)情況。鐵道部副部長(cháng)胡亞?wèn)|在發(fā)布會(huì )上表示，這次大面積提速調圖所取得的成果是全方位的，概括起來(lái)主要有六大方面的顯著(zhù)變化。
一是提速調圖規模之大前所未有。這次提速，實(shí)現了中國鐵路既有線(xiàn)時(shí)速200公里及以上提速資源零的突破，線(xiàn)路延展里程一次達到6003公里，其中時(shí)速250公里線(xiàn)路延展里程達846公里，這樣大的既有線(xiàn)提速規模在世界鐵路發(fā)展史上是空前的。
二是具有世界先進(jìn)水平的動(dòng)車(chē)組大量開(kāi)行。這次提速調圖，最突出的亮點(diǎn)是在環(huán)渤海、長(cháng)三角、珠三角3大區域和主要干線(xiàn)開(kāi)行時(shí)速200公里及以上的“和諧號”國產(chǎn)化動(dòng)車(chē)組，部分區段運行時(shí)速將達到250公里。這次提速調圖實(shí)行一次鋪圖、分步實(shí)施，4月18日將開(kāi)行“和諧號”動(dòng)車(chē)組140對，到年底逐步增加到257對�！昂椭C號”動(dòng)車(chē)組集中體現了當今世界鐵路客車(chē)的一流技術(shù)水平，性能優(yōu)越，功能齊全，具有安全、快捷、舒適、環(huán)保等顯著(zhù)特點(diǎn)，現已進(jìn)入批量生產(chǎn)，是中國鐵路引進(jìn)消化吸收再創(chuàng )新的重大成果，將成為中國快速客運的主力車(chē)型，為廣大旅客提供更加現代化的、高品質(zhì)的旅行服務(wù)。
三是客運產(chǎn)品更加豐富多樣。鐵路客車(chē)技術(shù)含量和速度的提升，為全面優(yōu)化客運產(chǎn)品結構提供了更好的條件和更大的空間。在這次提速調圖中，我們在原有基礎上，形成了新的三大系列客運產(chǎn)品，以滿(mǎn)足旅客的不同層次需求。第一系列是動(dòng)車(chē)組列車(chē)。第二系列是一站直達和夕發(fā)朝至列車(chē)。第三系列是傳統的普通旅客列車(chē)。
四是旅客列車(chē)運行時(shí)間進(jìn)一步壓縮。這次提速調圖后，全路旅客列車(chē)速度普遍有較大提高，主要城市間旅行時(shí)間總體壓縮了20—30%。其中旅行時(shí)間壓縮幅度最大的是上海到南昌、上海到長(cháng)沙的列車(chē)，提速后上海到南昌列車(chē)運行5小時(shí)08分、壓縮5小時(shí)45分，到長(cháng)沙7小時(shí)30分、壓縮7小時(shí)30分，壓縮幅度都在一半以上。
五是貨運產(chǎn)品更加貼近市場(chǎng)。在客運產(chǎn)品全面提升的同時(shí)，以具有世界先進(jìn)技術(shù)水平的“和諧”型國產(chǎn)化大功率機車(chē)和中國自主設計生產(chǎn)的70噸新型貨車(chē)以及經(jīng)過(guò)改造的時(shí)速120公里提速貨車(chē)為支撐，貨運產(chǎn)品也得到了同步的優(yōu)化和提升。這次提速調圖，全路貨物運輸能力又有較大幅度的提高。憑借這個(gè)基礎條件，我們進(jìn)一步拓展了三大貨運品牌。一是擴大了大宗貨物直達列車(chē)的覆蓋面。二是增加了定點(diǎn)、定線(xiàn)、定時(shí)、定車(chē)次、定價(jià)格的貨運“五定”班列運行線(xiàn)。三是優(yōu)化了行郵、行包專(zhuān)列的開(kāi)行方案。
六是提速安全保障體系更加嚴密。確保提速安全，是順利實(shí)施第六次大面積提速調圖最核心、最關(guān)鍵、最根本的問(wèn)題。列車(chē)時(shí)速達到200公里及以上，對鐵路安全提出了更高的要求。在提速準備工作中，我們始終把保障提速安全放在重中之重的位置，不僅對提速列車(chē)進(jìn)行了反復的運行測試，而且根據提速的新變化、新要求，建立了規章制度、設備維護、檢測監控、治安防范、人員培訓、應急處置六大提速安全保障體系。共制定和完善了150多項技術(shù)標準和規章制度，依靠大型養路機械、先進(jìn)儀器等技術(shù)裝備對提速線(xiàn)路進(jìn)行全面整治和動(dòng)態(tài)維護，行車(chē)設備狀態(tài)運用綜合檢測車(chē)和計算機監控等先進(jìn)技術(shù)手段進(jìn)行周期檢測和實(shí)時(shí)監控，提速客車(chē)全部采用先進(jìn)的計算機自動(dòng)控制系統，對提速區段的動(dòng)車(chē)組司機、行車(chē)指揮、設備養護維修等關(guān)鍵崗位人員進(jìn)行了嚴格的培訓考試，強化了對提速區段貨物列車(chē)裝載加固和超偏載的檢測，對煤炭等散裝貨物采取固化措施，提速區段基本實(shí)現了立交化、全封閉和綠化貫通，建立和完善了各類(lèi)應急預案機制。（據中國網(wǎng)文字直播整理）
