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中新社北京十二月二十八日電 題: 大秦鐵路“驚艷的神話(huà)”在未來(lái)
中新社記者 周音
大秦線(xiàn)這條蜿蜒在桑干河谷和燕山山脈的鐵路，以占中國鐵路營(yíng)業(yè)總里程千分之八點(diǎn)四的長(cháng)度完成了十分之一的貨物發(fā)送量，實(shí)現了三億噸運量的目標，創(chuàng )世界鐵路重載運輸的奇跡。奇跡并沒(méi)有停止，“驚艷的神話(huà)”還在未來(lái)。
按照《中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃》、《鐵路“十一五”規劃》，大秦鐵路不僅要在二00七年底實(shí)現年運三億噸的突破，還要在二00八年年運量突破三點(diǎn)五億噸，在二0一0年力爭實(shí)現年運四億噸的目標。
大秦鐵路是中國第一條雙線(xiàn)重載電氣化運煤專(zhuān)線(xiàn)，西起北同蒲線(xiàn)的韓家嶺站，東至秦皇島地區的柳村南站，全長(cháng)六百五十三公里。這條一九八五年開(kāi)工建設的鐵路線(xiàn)，被鐵道部部長(cháng)劉志軍視為“眼珠子”工程，自一九八八年開(kāi)通運營(yíng)以來(lái)發(fā)展迅速、備受關(guān)注。
中國地理特點(diǎn)是：煤炭資源主要集中在中西部山西、內蒙古西部和陜西“三西”地區，煤炭?jì)α空既珖們α康陌俜种呤�，煤炭的主要消費區集中在經(jīng)濟發(fā)達的東南沿海。
大秦鐵路作為中國重要的煤炭運輸通道，承擔著(zhù)全國鐵路百分之十八的煤炭運量，負責全國六大電網(wǎng)、五大發(fā)電公司、三百五十多家主要發(fā)電廠(chǎng)、十大鋼鐵公司和六千多家企業(yè)生產(chǎn)用煤和民用煤、出口煤的運輸任務(wù)。為此，浙江省經(jīng)貿委一位官員曾戲稱(chēng)：“大秦鐵路打個(gè)噴嚏，我們這里也會(huì )傷風(fēng)感冒�！�
資料顯示，世界重載鐵路單條鐵路年運量的極限是二億噸。大秦線(xiàn)設計年運量為一億噸，如今實(shí)現了年運三億噸的突破。
三億噸煤炭的概念是什么？如果裝滿(mǎn)中國鐵路載重量最大的敞八0貨車(chē)，車(chē)輛連掛累計長(cháng)度相當于繞地球一周還要多五千三百七十五公里。三億噸煤炭，可以為國家生產(chǎn)鋼鐵二億噸，相當于全國三億城市居民一年生活所需的煤炭，可供全國主要電廠(chǎng)發(fā)電耗煤一千六百余天。
大秦鐵路是如何創(chuàng )造奇跡的呢？大秦鐵路股份有限公司董事長(cháng)武汛自豪地說(shuō)，正是由于他們相信科學(xué)、依靠科學(xué)，勇于探索，善于創(chuàng )新，才實(shí)現了大秦鐵路的超常發(fā)展，持續創(chuàng )造了單條鐵路重載列車(chē)密度最高、運輸能力最大、運輸效率最好的世界紀錄。
他介紹，大秦線(xiàn)開(kāi)行二萬(wàn)噸重載組合列車(chē)是一項復雜的系統工程，涉及到很多技術(shù)難題。鐵道部先后安排了六十多項科研項目，以攻克三大技術(shù)難題為主要目標，在列車(chē)同步操縱、無(wú)線(xiàn)數據傳輸、牽引、制動(dòng)技術(shù)、車(chē)輛重載技術(shù)、基礎設施強化技術(shù)、牽引供電強化技術(shù)、重載運輸組織技術(shù)、重載組合列車(chē)優(yōu)化操縱、綜合維修技術(shù)等方面開(kāi)展了一系列技術(shù)創(chuàng )新，形成了大秦線(xiàn)二萬(wàn)噸重載組合列車(chē)重載運輸技術(shù)體系。
大秦線(xiàn)二萬(wàn)噸重載組合列車(chē)的大量開(kāi)行，顯著(zhù)提升了中國重載裝備水平，不僅為大秦線(xiàn)運量大幅度提高奠定了堅實(shí)的技術(shù)基礎，也為《中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃》中其他鐵路煤運通道建設起到了示范作用。
目前，大秦鐵路已掌握了四臺SS4型機車(chē)開(kāi)行4×５000噸、四臺SS4型機車(chē)開(kāi)行2×１0000噸、二臺和諧型機車(chē)開(kāi)行2×１0000噸重載組合列車(chē)等三種編組開(kāi)行方式的技術(shù)。這在全世界是絕無(wú)僅有的，堪稱(chēng)中國重載第一路。
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