發(fā)表評論 中新網(wǎng)1月4日電 新年交易首日，美國原油價(jià)格于二日在盤(pán)中突破了每桶一百美元的價(jià)格，創(chuàng )下新的交易紀錄。油價(jià)創(chuàng )出歷史新高，引發(fā)人們對全球經(jīng)濟衰退的擔憂(yōu)……
油價(jià)首破百元大關(guān) 分析師擔憂(yōu)經(jīng)濟衰退陰影逼近
在主要產(chǎn)油國尼日利亞局勢不穩及美國原油庫存持續下跌等因素刺激下，加上美國制造業(yè)數據疲弱，美聯(lián)儲勢必減息令美元受壓，帶動(dòng)國際油價(jià)前日首次升上屢攻不下的100美元歷史高位。包括商品大王羅杰斯等市場(chǎng)人士預期，油價(jià)易升難跌，強勢會(huì )一直持續。有分析師更對油價(jià)長(cháng)期持續高企表示憂(yōu)慮，指油價(jià)一旦升至150美元的范圍，將足以引發(fā)美國經(jīng)濟衰退。 [詳細內容]
油價(jià)緣何突破一百美元大關(guān)？
港報：投機助油價(jià)闖百元關(guān) 下一步轉投農產(chǎn)品
國際原油期貨價(jià)格前晚沖上一百美元大關(guān)，原來(lái)交易商自買(mǎi)自賣(mài)一張期貨合約“托價(jià)”，油價(jià)隨即回軟。國際熱錢(qián)尋求炒作對象，近月從股、匯轉投石油、黃金、農產(chǎn)品，勢令這些商品價(jià)格大波動(dòng)。 [詳細內容]
對我們的生活有何影響？
中國能否承受百美元油價(jià)之重？
國際原油期貨價(jià)格突破100美元，國內國際油價(jià)倒掛問(wèn)題日益突出，中國成品油價(jià)格今年是否會(huì )與國際接軌？隨著(zhù)石油對外依存度不斷增加，中國經(jīng)濟能否承受過(guò)百美元油價(jià)的巨大壓力呢？我們究竟應該如何應對？人們的生活會(huì )否因此而改變？ [詳細內容]
油價(jià)突破100美元對誰(shuí)傷害最深
國際上一些強勢利益集團正在操縱油價(jià)，通過(guò)推高油價(jià)獲取暴利。高油價(jià)對發(fā)達國家的影響正在減弱，而對發(fā)展中國家的影響卻在增大。因此，那種想當然地認為發(fā)達國家會(huì )主動(dòng)阻止油價(jià)上漲的思維不僅是過(guò)時(shí)的，也是可怕的。認識到這一點(diǎn)，或許能夠增強我們的緊迫感和危機意識。 [詳細內容]
國際油價(jià)突破百元大關(guān) 燃油稅何時(shí)推出再成焦點(diǎn)
國家發(fā)展和改革委員會(huì )能源研究所所長(cháng)韓文科在接受新華社記者專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)表示，短期內油價(jià)回落幾率不大，高油價(jià)很可能長(cháng)期維持，必須研究在高油價(jià)背景下出臺燃油稅的問(wèn)題。 [詳細內容]
經(jīng)濟聚焦：油價(jià)“高燒” 影響幾何？
當地時(shí)間1月2日，紐約商品交易所原油期貨價(jià)格盤(pán)中首次觸及每桶100美元。與2007年初相比，國際油價(jià)在短短一年時(shí)間里漲幅接近60%。顯然，高油價(jià)已成為我們將要長(cháng)期面對的問(wèn)題，并可能深刻影響我們的生活。 [詳細內容]
專(zhuān)家解析：油價(jià)破百美元 我們如何應對
為減緩高油價(jià)的沖擊和影響，我國宜在加快經(jīng)濟結構調整、大力推動(dòng)節能提效和發(fā)展新能源的同時(shí)，加快石油市場(chǎng)化改革。國際社會(huì )的經(jīng)驗表明，在和平條件下，完善的石油市場(chǎng)是應對價(jià)格沖擊最有效的手段。 [詳細內容]
發(fā)改委官員：近期國內成品油價(jià)格不會(huì )上調
受投資者擔心原油供應緊張以及美元貶值等因素的影響，國際原油期貨價(jià)格2日首度突破每桶100美元大關(guān)。專(zhuān)家認為，如此高油價(jià)或將加劇國內通脹壓力；但目前國內成品油價(jià)格應該不會(huì )再度上調。 [詳細內容]
對各行業(yè)有何影響？
高油價(jià)連鎖效應不容小覷 成品油漲價(jià)壓力大增
專(zhuān)家指出，高油價(jià)會(huì )對我國經(jīng)濟運行產(chǎn)生一定影響，長(cháng)期來(lái)看，創(chuàng )紀錄的國際油價(jià)令國內成品油零售基準價(jià)上調的壓力再度大增，同時(shí)對石油儲備、交易機制改革等也將帶來(lái)積極促動(dòng)。 [詳細內容]
國際油價(jià)持續“高燒” 石化行業(yè)冷暖不一
作為國內最大的兩家石油企業(yè)，國際油價(jià)變動(dòng)對中石油和中石化勢將帶來(lái)直接影響�！坝捎趦纱蠹瘓F一直充當政府穩定國內油價(jià)的政策工具，因此在國際油價(jià)高漲之后，其所承受的壓力也顯著(zhù)增大�！眹甲C券石化分析師賀煒說(shuō)。他表示，高油價(jià)給兩家公司帶來(lái)的沖擊并不一樣。對中石油來(lái)說(shuō)，因其上游業(yè)務(wù)比較突出，受益將更顯著(zhù)；但對中石化而言，因煉油業(yè)務(wù)龐大，高油價(jià)會(huì )加劇其煉油虧損。 [詳細內容]
國際油價(jià)持續上漲 航空公司暫未受到?jīng)_擊
目前國內航空公司絕大部分的航油還是向中航油采購，因此國際油價(jià)的變動(dòng)不會(huì )對航空公司航油成本產(chǎn)生太多直接影響。從目前來(lái)看，國內航油價(jià)格可以保持到3月底，這也意味著(zhù)，除了國際航線(xiàn)需要在海外加油，國內航空公司的大部分航油成本短期內將維持不變。不過(guò)她也指出，如果國際油價(jià)一直上漲，中航油可能會(huì )在4月初上調國內航油銷(xiāo)售價(jià)格。 [詳細內容]
未來(lái)走向
最新機構研究報告認為：低油價(jià)的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去
毋庸置疑，“低油價(jià)的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去了”。凱西能源投資研究機構最近發(fā)布報告認為，石油基本供需關(guān)系正在面臨轉折點(diǎn)，現在的問(wèn)題不是缺油，而是缺少石油生產(chǎn)能力。 [詳細內容]
圖片報道 |
更多>> |
|
