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　　新任國家能源局局長(cháng)的張國寶前天在“第9屆中國發(fā)展高層論壇”期間表示，成品油定價(jià)機制改革需要步驟邁得穩妥，尋找合適的機會(huì )，并需要周密的設計，以減少對各經(jīng)濟層面的影響。這意味著(zhù)近期國內油價(jià)一步到位與國際接軌幾無(wú)可能。

　　不過(guò)，面對“油荒”危機，各方正采取有力措施力保市場(chǎng)供應。記者昨天從國內最大的成品油供應商——中石化集團獲悉，該公司已在旗下最大的煉油企業(yè)——鎮海煉化進(jìn)行試點(diǎn)降低芳烴以增產(chǎn)汽油。

　　中石化表示，該公司近期一方面保持煉廠(chǎng)滿(mǎn)負荷生產(chǎn)，另一方面先行在鎮海煉化進(jìn)行試點(diǎn)，降低重整和芳烴裝置負荷，將適合生產(chǎn)汽油的組分全部用于增產(chǎn)汽油，全力保證市場(chǎng)供應。

　　據中石化人士介紹，芳烴類(lèi)產(chǎn)品屬高附加值產(chǎn)品，降低芳烴產(chǎn)量增產(chǎn)汽油，鎮海煉化將承擔高達1200萬(wàn)元的效益損失。盡管如此，中石化仍然堅決組織轉產(chǎn)，積極履行國有企業(yè)的政治責任和社會(huì )責任。

　　此外，擁有1350萬(wàn)噸煉油能力的茂名石化也根據總部部署，實(shí)施了三項緊急應對措施：一是繼續保持煉油高負荷運轉，使月加工量保持在110萬(wàn)噸至120萬(wàn)噸，每日加工原油約3.6萬(wàn)噸，超過(guò)了設計能力；二是開(kāi)好增產(chǎn)柴油裝置，保持兩套100萬(wàn)噸/年延遲焦化裝置最大負荷運轉，使每月柴油產(chǎn)量保持在40萬(wàn)噸以上；三是降低庫存，減少柴油半成品庫存近3萬(wàn)噸，增加對市場(chǎng)的柴油供應量，同時(shí)發(fā)揮自營(yíng)港口的效能，將海南煉化生產(chǎn)的成品油通過(guò)港口接卸和茂名輸油樞紐，輸往珠三角市場(chǎng)，緩解柴油供應緊張局面。

　　不僅如此，中石化銷(xiāo)售企業(yè)也在積極組織資源調運以緩解成品油供應緊張局面。據了解，廣東石油分公司今年1到3月份投放廣東市場(chǎng)的資源量將超過(guò)350萬(wàn)噸，比去年同期增加40萬(wàn)噸，增長(cháng)12.8%。特別是3月份，將投放資源125萬(wàn)噸，比2月份增加27萬(wàn)噸，增長(cháng)21.7%。

　　而另一大國有石油巨頭——中石油集團則在昨天表示，為緩解國內石油供應緊張的局面，集團公司確定今后一個(gè)時(shí)期的重點(diǎn)是推進(jìn)實(shí)施儲量增長(cháng)高峰期工程和老油田二次開(kāi)發(fā)工程。其中，“王牌”油田——大慶油田制定的目標是在未來(lái)10年內，原油生產(chǎn)穩定在4000萬(wàn)噸水平。

　　在一些重點(diǎn)城市，政府已開(kāi)始紛紛采取應急措施。如重慶市萬(wàn)州區昨天宣布全面啟動(dòng)成品油供應應急機制，以保障當地供應。上海市經(jīng)委上周末也表示將采取一系列措施確保市場(chǎng)供應。(陳其玨)