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2007年11月02日 星期五
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北京市規劃委:京滬高鐵始發(fā)站將設在北京南站
2007年11月02日 18:56 來(lái)源:北京晚報

    10月31日消息,國務(wù)院辦公廳日前發(fā)出通知,成立京滬高速鐵路建設領(lǐng)導小組,國務(wù)院副總理曾培炎任組長(cháng),統籌指導京滬高速鐵路建設工作,協(xié)調解決建設中的重大問(wèn)題。根據鐵道部的規劃,京滬高速鐵路將貫穿華東華北地區,1300億元的造價(jià)僅次于三峽工程的投資規模,年內正式開(kāi)工,2010年投入運營(yíng)。領(lǐng)導小組辦公室設在鐵道部,承擔領(lǐng)導小組的日常工作,研究提出需領(lǐng)導小組決策的建議方案,督查落實(shí)領(lǐng)導小組議定事項,加強與有關(guān)部門(mén)和地區的溝通協(xié)調,收集和掌握京滬高速鐵路建設有關(guān)信息。 中新社發(fā) 吳芒子 攝



 

    10月18日,新北京南站的鋼架結構以基本完成,再戰百天以確保年底第四階段的攻堅目標得以實(shí)現。 中新社發(fā) 鄭雄增 攝


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  今天上午記者從北京市規劃委了解到,截止到明年奧運前,北京南站將實(shí)現鐵路、公路、地鐵等多種交通方式“零換乘”,即不出車(chē)站就可以換乘地鐵等交通工具。

  據了解,北京南站建成后將成為城際列車(chē)和客運專(zhuān)線(xiàn)列車(chē)在北京到發(fā)的客運站,京津城際、京滬高鐵的始發(fā)站也將設在此。地鐵4號線(xiàn)將以南北走向穿過(guò)北京南站,地鐵14號線(xiàn)以東西走向穿過(guò)北京南站。

  根據設計方案,在各站臺中部,將設通往高架通廊的旅客進(jìn)站通道,并設有通往地下出站廳的旅客通道。明年奧運前北京南站將建成并投入使用,屆時(shí)北京南站將實(shí)現鐵路、公路、地鐵等多種交通方式的“零換乘”,即不出車(chē)站,就可以在立體化的客站內換乘地鐵等交通工具。(張楠)


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