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中國保監會(huì )舉行機動(dòng)車(chē)交通事故責任強制保險費率調整聽(tīng)證會(huì )，就中國保險行業(yè)協(xié)會(huì )提出的《關(guān)于上報交強險費率方案的請示》，聽(tīng)取各方面意見(jiàn)。中國保險行業(yè)協(xié)會(huì )代表陳東輝介紹了調整方案。根據調整方案，基礎費率下調的平均幅度為10％左右，責任限額由現行的6萬(wàn)元上調至12萬(wàn)元。 中新社發(fā) 鄭雄增 攝
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經(jīng)過(guò)十多天的公開(kāi)征求意見(jiàn)，保監會(huì )在“大限”前發(fā)布《機動(dòng)車(chē)交通事故責任強制保險費率浮動(dòng)暫行辦法》。和草案相比，《辦法》一個(gè)顯著(zhù)的變化是，費率浮動(dòng)暫不與道路交通安全違法行為掛鉤。只保留了6種與道路交通事故相聯(lián)系的浮動(dòng)因素。與道路交通事故掛鉤時(shí)，是以被保險機動(dòng)車(chē)上一年度已賠付的交強險責任事故賠案為根據�！掇k法》將于7月1日起在全國實(shí)施。
信息平臺未建成難以“雙掛鉤”
保監會(huì )發(fā)言人袁力指出，考慮到交強險推行的時(shí)間不長(cháng)，投保人對交強險費率與道路交通違法行為掛鉤浮動(dòng)還需要一個(gè)逐步適應的過(guò)程。而且，與違法行為掛鉤的前提是，交管部門(mén)和保險方面建立起聯(lián)合信息平臺。目前，全國只有上海、北京、浙江、大連等7個(gè)省市建立了信息平臺，現階段將交強險費率與違法行為掛鉤實(shí)際操作中有較大難度。
盡管交強險費率浮動(dòng)暫不統一實(shí)行與道路交通安全違法行為掛鉤，但是，袁力明確表示，鼓勵各地根據自身條件率先開(kāi)展“雙掛鉤”試點(diǎn)。
“已建立車(chē)險聯(lián)合信息平臺的地區，可在當地政府的支持下開(kāi)展交強險費率與道路交通事故和道路交通違法行為‘雙掛鉤’試點(diǎn)工作。一要考慮技術(shù)條件，二是要考慮當地老百姓的認知和接受程度�！痹Ρ硎�。根據車(chē)險聯(lián)合信息平臺建立的進(jìn)程，在全國范圍內，根據各地實(shí)際情況，逐步實(shí)現“雙掛鉤”。
據中國人民大學(xué)統計學(xué)教授孟生旺介紹，一個(gè)地區的信息平臺建立的時(shí)間要看當地的推行力度，大致一年可以完成。
北京業(yè)界稱(chēng)對“單掛鉤”非常意外
昨晚，北京市保險行業(yè)協(xié)會(huì )一位相關(guān)負責人表示，對于保監會(huì )“單掛鉤”的決定，感覺(jué)非常突然，北京市保險行業(yè)正加班做準備工作，以適應7月1日“單掛鉤”。至于今后是否會(huì )執行“雙掛鉤”，這位人士表示，將會(huì )和保監會(huì )和市交管部門(mén)進(jìn)行溝通。據了解，2004年試點(diǎn)交強險浮動(dòng)費率的上海地區，已經(jīng)與違法行為掛鉤。
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