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中新網(wǎng)嘉興5月1日電(記者 柴燕菲 實(shí)習生 汪恩民 夏毅)五月一日二十三點(diǎn)五十八分，讓世人期待已久的世界第一跨海大橋——杭州灣跨海大橋正式對社會(huì )開(kāi)放。今后，上海和寧波的距離將縮短一百二十公里，滬杭甬之間將構建起二小時(shí)的“金三角交通圈”，加速長(cháng)三角一體化的合力。
記者在現場(chǎng)看到，來(lái)自各地的眾多游人紛紛趕來(lái)大橋合影留念�！拔乙恢迸沃�(zhù)大橋開(kāi)通的這一刻，我為中國人能自行建造這樣的特大橋梁感到很自豪�！币晃惶氐貜暮贾葳s來(lái)的中國美院的應同學(xué)告訴記者，她覺(jué)得這個(gè)橋太不可思議了，橋的設計借助了西湖蘇堤“長(cháng)橋臥波”的美學(xué)理念，遠遠望去就像一條臥橋的長(cháng)龍，線(xiàn)條優(yōu)美卻也不乏氣勢磅礴�！凹闻d、寧波兩岸今天的夜晚因為大橋的開(kāi)通顯得格外美麗�！�
杭州灣跨海大橋是目前世界上在建和已建的最長(cháng)跨海大橋，于二〇〇三年底全面開(kāi)工建設，三年零七個(gè)月實(shí)現全橋貫通，比原定計劃提早八個(gè)月全線(xiàn)通車(chē)，于二〇〇八年五月一日試運營(yíng)通車(chē)。
大橋北起嘉興海鹽，跨越杭州灣海域后止于寧波市慈溪，全長(cháng)三十六公里，是目前世界上最長(cháng)的跨海大橋。該橋按雙向六車(chē)道高速公路設計，設計時(shí)速一百公里每小時(shí)，預計使用年限一百年，總投資近一百四十億元，是國內有史以來(lái)投資額最大的橋梁。
杭州灣跨海大橋工程是世界橋梁建筑史上的一座重要的里程碑，它是由中國自行投資、自行設計、自行管理、自行建造的特大型“國字號”工程，并獲得了二百五十多項技術(shù)革新，取得了以九大核心技術(shù)為代表的自主創(chuàng )新成果，其中六項關(guān)鍵技術(shù)達到國際領(lǐng)先水平。
杭州灣跨海大橋位于我國經(jīng)濟最發(fā)達的長(cháng)三角地區，它不僅是交通大動(dòng)脈，更是經(jīng)濟發(fā)展的大動(dòng)脈。有關(guān)官員表示，大橋的開(kāi)通將影響整個(gè)長(cháng)三角的區域經(jīng)濟格局，對浙江主動(dòng)接軌大上海，推動(dòng)長(cháng)三角地區的合作與交流都有重大意義。
據悉，大橋自五月一日通車(chē)后，將進(jìn)入為期不超過(guò)三年的試運營(yíng)階段，大橋通車(chē)費初定為小車(chē)八十元每輛。在大橋通車(chē)前期，只允許客車(chē)通車(chē)，禁止載貨汽車(chē)和其它運輸危險化學(xué)品車(chē)輛通行。按計劃，北京奧運圣火將于五月十九日，由浙江寧波經(jīng)杭州灣跨海大橋抵達嘉興。(完)
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