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　　中新社北京一月十四日電 (記者 周音)春運啟動(dòng)近幾天來(lái)，競爭也在鐵路、公路、民航運輸機構展開(kāi)。各機構紛紛亮出“殺手锏”在金融危機下博弈。

　　鐵路經(jīng)過(guò)六次大提速后，今年春運大力提升服務(wù)質(zhì)量。春運期間，鐵路售票預售期統一為十天，采取滾動(dòng)售票方式，并在全國各大車(chē)站實(shí)行二十四小時(shí)售票，客流較大車(chē)站增開(kāi)售票窗口，延長(cháng)售票時(shí)間，最大限度地方便旅客購票。

　　同時(shí)，鐵路部門(mén)嚴肅售票紀律，要求售票員當班時(shí)嚴格遵守“四不準”作業(yè)紀律，即不準代賣(mài)代買(mǎi)車(chē)票，不準搶票占票，不準帶現金手機上崗，不準售票桌內存放個(gè)人物品。

　　此外，加大對售票的監控檢查力度，及時(shí)發(fā)現和糾正各種違規售票行為；對違反規定的售票人員調離崗位，對以票謀私的人員嚴厲查處，決不姑息，并追究有關(guān)主管責任。對內外勾結以票謀私的鐵路內部人員，一律解除勞動(dòng)合同，情節嚴重觸犯法律的，移交司法機關(guān)依法處理。

　　學(xué)生流和民工流作為春運客流的重要組成部分，鐵道部在全國鐵路范圍內辦理學(xué)生往返票業(yè)務(wù)；為組織好農民工運輸，鐵路機構到務(wù)工集中地和輸出地上門(mén)售票，減少中間環(huán)節，把票直接送到農民工手中。

　　春運期間，為爭得更多客源，公路運輸實(shí)施“票價(jià)不加成”策略。交通運輸部要求經(jīng)營(yíng)固定線(xiàn)路的道路客運不能針對春運實(shí)行加成；企業(yè)可以在政府規定的指導價(jià)幅度內浮動(dòng)，比如原來(lái)打折的票可以恢復到正常的票價(jià)，同時(shí)也可以在規定的幅度內浮動(dòng)，但不能超過(guò)政府規定的指導價(jià)范圍。與此同時(shí)，抓安全，保暢通，送溫暖。

　　對民航而言，客源相對少于鐵路、公路。在競爭壓力中，航空公司紛紛降價(jià)滿(mǎn)足廣大旅客出行。海南航空在春運期間在全國推出了“飛程無(wú)繞、團團圓圓”的特惠機票活動(dòng)，優(yōu)惠航線(xiàn)遍布北京、西安、廣州、深圳、�？诘热�十多個(gè)城市，一百八十多條航線(xiàn)，最低折扣可達二折。

　　中國國際航空公司貴州分公司針對春節客流高峰，對乘機旅客實(shí)行了增加十公斤免費托運行李額度的優(yōu)惠。

　　中國民航局運輸司司長(cháng)王榮華稱(chēng)，春運四十天民航運力投放基本能夠滿(mǎn)足旅客出行需求。

　　對于春運期間，航空運輸市場(chǎng)會(huì )不會(huì )受全球金融危機影響而出現與往年不同的情況，王榮華表示，正在密切關(guān)注。完