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在惲綿看來(lái),此次3%-4%的絕對漲幅雖然不大,但是它卻撬動(dòng)了物流行業(yè)本就極為微小的利潤點(diǎn),而由此帶來(lái)的行業(yè)未來(lái)發(fā)展壓力,也就更加不容小覷。
惲綿:“燃油從此進(jìn)入到一個(gè)上升通道,這個(gè)事情我們覺(jué)得很擔心,這個(gè)后續的影響我們覺(jué)得是很大很長(cháng),那么正是中國政府出臺了物流產(chǎn)業(yè)振興規劃,需要全力去支持,物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的時(shí)候我們的成本如果繼續不斷上升,那么對于我們這些物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)者來(lái)說(shuō),會(huì )帶來(lái)很大的影響!
民營(yíng)或外資加油站降價(jià)促銷(xiāo)的背后還有哪些秘密?
雖然按照國家發(fā)改委的規定,國內成品油價(jià)格從25日零時(shí)起上調,但實(shí)際上,漲價(jià)之后,我們卻發(fā)現很多加油站的價(jià)格并不一樣,以車(chē)主們最常使用的93號汽油為例,北京地區每升最低價(jià)和最高價(jià)相差了0.36元,到底是哪些加油站在油價(jià)上漲的時(shí)候,仍然在打低價(jià)牌?降價(jià)促銷(xiāo)的背后還有哪些秘密?一起來(lái)了解一下。
在北京地區,國家發(fā)改委的調價(jià)通知剛一發(fā)布,中石油和中石化的加油站連夜更換了價(jià)格牌,換上了整齊劃一的新價(jià)格,但是,記者發(fā)現,仍然有一些加油站價(jià)格上調幅度很小,比國家發(fā)改委調整后的新價(jià)格低了不少,在北京四環(huán)外的一個(gè)加油站,3月25日下午,它調價(jià)之后,93號汽油每升5.16元,比中石油和中石化加油站價(jià)格低0.4元;而在這一家加油站,調價(jià)之后,93號汽油每升5.20元,比中石油中石化加油站便宜0.36元,當然,這些提價(jià)幅度小的加油站都是民營(yíng)或外資加油站。
同一天,在廣州上海等地,都有一些民營(yíng)或外資加油站或者按兵不動(dòng),或者稍稍上調了一些價(jià)格,但都比中石油中石化加油站的價(jià)格每升便宜0.3到0.4元,有的加油站甚至還在降價(jià)促銷(xiāo),那么,這些民營(yíng)加油站為什么在發(fā)改委發(fā)出價(jià)通知后作出這樣的反應?記者電話(huà)采訪(fǎng)了出差哈爾濱的中商聯(lián)石油流通委員會(huì )會(huì )長(cháng)趙友山。
電話(huà)采訪(fǎng)中商聯(lián)石油流通委員會(huì )會(huì )長(cháng)趙友山:“民營(yíng)企業(yè)漲價(jià)的當中幅度不是很大,它這個(gè)空間是(因為價(jià)格)比較低的時(shí)候,它可能是屯多進(jìn)了一些油,儲油量就大了一點(diǎn),當油價(jià)漲上來(lái)以后,它不能馬上跟著(zhù)油價(jià)上漲,因為它為了保障客戶(hù)關(guān)系!
那么,民營(yíng)加油站價(jià)格便宜有沒(méi)有別的原因,會(huì )不會(huì )因為進(jìn)價(jià)低?
趙友山:“不是,但真正進(jìn)價(jià)便宜的話(huà),是兩大集團價(jià)格便宜,因為它生產(chǎn)油,它自身油價(jià)自己定價(jià),民營(yíng)企業(yè)還拿不到那個(gè)價(jià)!
趙會(huì )長(cháng)說(shuō),中石油中石化自營(yíng)加油站價(jià)格調整彈性很大,而民營(yíng)加油站從中石油中石化買(mǎi)油時(shí),兩大集團或者不賣(mài),或者以很高的價(jià)格賣(mài)給民營(yíng)加油站,造成民營(yíng)加油站降價(jià)促銷(xiāo)空間很小,那么這次提價(jià)對民營(yíng)加油鉆是不是一個(gè)利好消息?趙會(huì )長(cháng)的回答出人意料。
記者:“這次調價(jià)以后,咱們民營(yíng)油企生存空間會(huì )更大還是更?”
趙友山:“肯定會(huì )小!
記者:“為什么?”
趙友山:“因為越調價(jià),會(huì )導致市場(chǎng)油源緊張,因為調價(jià)以后,很多地方煉油廠(chǎng)可能生產(chǎn)空間就小了,它來(lái)源渠道靠原料生產(chǎn),原料漲價(jià)了成本增高加大了以后,它就地方煉油廠(chǎng)小煉廠(chǎng)就沒(méi)有(利潤),就沒(méi)有積極性去煉了,這樣可能民企就困難了!
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