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即便國內成品油價(jià)格做到與國際原油價(jià)格接軌，要構建一個(gè)上下各方傳導的、牽動(dòng)石油價(jià)值鏈各個(gè)環(huán)節的價(jià)格市場(chǎng)化形成機制，尚需要更深遠的改革出臺
在輿論有關(guān)國內成品油價(jià)格“追漲不追跌”的質(zhì)疑中度過(guò)了元旦之后，春節前應聲而落。
在1月11日WTI(西得克薩斯中級原油期貨)原油期貨價(jià)格降至2005年6月以來(lái)的最低點(diǎn)每桶51.9美元之后，1月14日，國家發(fā)改委發(fā)布通知，即日起將汽油價(jià)格每噸下調人民幣220元至每噸人民幣4980元。同時(shí)，航空煤油出廠(chǎng)價(jià)格每噸降低90元。這是國內油品價(jià)格自2005年5月以來(lái)的首次下調。
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