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　　南方多個(gè)城市燃氣告急 廣州瓶裝氣價(jià)格或將破百

　　杭州最嚴重天然氣危機仍持續 停氣范圍不斷擴大

　　2009年11月20日央視《新聞1+1》播出《天然氣荒 不天然！》：

　　主持人(勞春燕)：

　　您好，歡迎收看《新聞1+1》。

　　2009年的第一場(chǎng)雪似乎比往年要來(lái)得要早一些，而就在天寒地凍，人們最最需要溫暖的時(shí)候，有些城市卻鬧起了天然氣的“氣荒”，荒到什么程度呢？我們先一起來(lái)看一個(gè)短片。

　　(播放短片)

　　解說(shuō)：

　　　　這幾天，對于重慶市出租車(chē)司機而言，排隊加氣成為比拉客更重要的事情。1小時(shí)38分，68.6元，這是司機杜師傅計價(jià)器上顯示的等待時(shí)間。為了加一次氣，大部分車(chē)輛都至少需排隊兩個(gè)小時(shí)以上。

　　　　在湖南湘潭，使用天然氣的出租車(chē)也排起一公里多長(cháng)的長(cháng)龍，長(cháng)時(shí)間的等待，讓司機師傅們的情緒極易激動(dòng)。

　　　　出租車(chē)司機1：

　　就賺了幾十塊錢(qián)，指頭都凍紅了，還有人不自覺(jué)還要插隊。

　　出租車(chē)司機2：

　　我們做不起來(lái)生意，外人客人打不到車(chē)。

　　出租車(chē)司機3：

　　燒油我們的成本就高了，成本就相當的高。

　　胡克華(揚州市燃氣用氣公司)：

　　我們盡量尋找氣源，盡量保加氣站這一塊，能有多大用多大的力，所以還請廣大的出租車(chē)司機諒解一下。

　　解說(shuō)：

　　　　就在南方多個(gè)城市遭遇加氣難的同時(shí)，中部城市河南鄭州也同樣遭遇供氣緊張。11月17日，全市僅有三分之一的出租車(chē)能夠上路運營(yíng)，而三百多輛城市公交因為加不上氣也不得不停運。此外，還有多個(gè)加氣站也暫停營(yíng)業(yè)。

　　　　出租車(chē)司機4：

　　也不知道前面沒(méi)加上氣，跑到這兒，這里又沒(méi)加上氣。

　　出租車(chē)司機5：

　　昨天下午七點(diǎn)鐘，一直到現在。

　　記者：

　　吃飯怎么辦呢？

　　出租車(chē)司機5：

　　吃飯就隨便吃一點(diǎn)吧，車(chē)上睡了一夜了。

　　解說(shuō)：

　　　　11月以來(lái)，中國持續大范圍的雨雪冰凍天氣，被普遍認為是各地，特別是南方地區天然氣供應緊張的直接原因。近幾天，各地也紛紛出臺緊急預案，以各種措施保證居民基本生活用氣。而在無(wú)法臨時(shí)加大供應量的前提下，最為普遍的手段就是消減工業(yè)以及商業(yè)用氣。

　　殷楨(諾貝爾集團有限公司燃氣副組長(cháng))：

　　如果還是說(shuō)要限量，那只是停產(chǎn)，窯爐熄火熄掉，停產(chǎn)。

　　解說(shuō)：

　　　　這是杭州一家國內知名的磁磚生產(chǎn)企業(yè)，作為天然氣用氣大戶(hù)，他們的貨運司機不得不加班加點(diǎn)趕赴外地緊急采集液化氣作為替代氣源，但液化氣也同樣供應不足，價(jià)格飛漲。

　　　　在杭州，除了工業(yè)企業(yè)停氣為不斷擴大，此外杭州市及以下相關(guān)單位將帶頭嚴格控制空調采暖用氣，除中午午休的兩個(gè)小時(shí)之外，停止使用天然氣，供暖空調。

　　　　就在各地天然氣供應頻頻告急的同時(shí)有媒體報道，11月3日，占全國天然氣產(chǎn)量70%的中石油發(fā)布通知稱(chēng)，將限量供應天然氣。此消息一度引發(fā)輿論激烈反應。

　　　　但是對此，中石油方面并沒(méi)有給予回應。今天下午，中石油給我們欄目發(fā)來(lái)了一份詳細的材料說(shuō)明，材料中聲稱(chēng)，目前中國石油的天然氣產(chǎn)量、管量已經(jīng)到了最大，增加供應量的余地已經(jīng)很小，現在雖然已經(jīng)大幅壓縮了工業(yè)商業(yè)用氣，居民用氣量依然有增無(wú)減，一些城市天然氣供應已經(jīng)接近極限。

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