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　　主持人：好，謝謝任朝從美國給我們發(fā)回的報道，謝謝你。

　　主持人：洪琳先生，我知道您也曾經(jīng)在巴基斯坦常駐，您在國外采訪(fǎng)的時(shí)候，是不是也會(huì )遇到比如類(lèi)似春運這種現象？我剛才看到印度，火車(chē)上全都是人。

　　洪琳：這種情況也有，巴基斯坦和印度都出現這種情況。巴基斯坦最重要的節日是開(kāi)齋節，開(kāi)齋節類(lèi)似像我們的春節一樣，很多城里的人回到鄉下，不僅是打工者，包括在城里工作生活很多年的，都是一個(gè)大的家族的觀(guān)念，他要離開(kāi)城市回老家去過(guò)年，有的是也是千里之遙。它也存在一個(gè)問(wèn)題，就是運力不足的問(wèn)題。你比如說(shuō)巴基斯坦很多坐汽車(chē)回去，坐火車(chē)就出現剛才我們看到，印度火車(chē)行駛緩慢，人員嚴重超載，甚至出現里面有坐著(zhù)站著(zhù)的，外面還有掛著(zhù)，完全是奇景一樣。所以我們看到，從這個(gè)角度來(lái)講，我們春運在這個(gè)過(guò)程中，能夠處理成這樣子，確實(shí)做了非常大非常大的努力。因為我們全國南北之間溫差那么大，比如說(shuō)往北方零下二三十度低溫，而印度和巴基斯坦這樣的國家，基本上是熱帶國家，它不冷。所以說(shuō)人在外面不會(huì )有問(wèn)題。但是我們的火車(chē)，比如說(shuō)時(shí)速達到100公里情況下，如果真的有人在外面，肯定是不可想象的事情。

　　再一個(gè)就是說(shuō)，像巴基斯坦鐵路運輸，它并不是很長(cháng)，我們很多是長(cháng)途的運輸，所以說(shuō)壓力我覺(jué)得比國外大得太多了。就象剛才咱們駐美國的記者所談的，美國感恩節前后，它的流動(dòng)人次多少？六千萬(wàn)人次，和我們25億相比，只是一個(gè)小小的零頭。碰到災害性天氣的時(shí)候，也會(huì )出現很大的問(wèn)題，而我們春節全是是冬季。哪怕是南方也會(huì )出現雨雪災害的天氣，像今年的話(huà)有霧，有大雨，雨雪等等，包括像08年冰凍的天氣等等，實(shí)際上就給我們鐵路運輸部門(mén)，包括水運、客運、民航等帶來(lái)很大的挑戰。

　　韓秀云：其實(shí)我覺(jué)得剛才看完這個(gè)片子，更讓我深刻感受到，印度人就在外邊掛著(zhù)就走了。咱們中國的車(chē)。

　　主持人：而且據說(shuō)在外面掛著(zhù)那些也是有票的。

　　韓秀云：你看咱們還還畢竟在里邊呆著(zhù)，他們竟然掛著(zhù)。要在我們這兒，剛才洪琳老師說(shuō)的，要在東北簡(jiǎn)直凍成雪人了，是不可能的。所以更加證明25億人次能夠平安回家，還竟然能回來(lái)，真的是很不容易。我們是不是能做得更好呢？我們是不是能夠通過(guò)這個(gè)片子，我覺(jué)得法國是值得學(xué)習的。我覺(jué)得我們以后如果要想學(xué)習的話(huà)，就是應該比如給大學(xué)生提前放假了，這個(gè)時(shí)間大學(xué)生先走，再過(guò)一段農民工時(shí)間可調節，早一點(diǎn)下班，早一點(diǎn)放假。讓農民工有一段時(shí)間再走，然后給公務(wù)員留出一段時(shí)間，最后給我們這些準備旅游出行都到三十我們才會(huì )走。這樣的話(huà)按時(shí)間順序排開(kāi)。就象我們現在坐國際飛機一樣，后排坐人先往上上，一點(diǎn)點(diǎn)往前上，這樣整個(gè)全部有序，回來(lái)的時(shí)候也有序。隨著(zhù)中國的發(fā)展，這個(gè)問(wèn)題應該說(shuō)是出去出門(mén)的人越來(lái)越多，而我們的政府應該有序地把這些事，包括我們的交通部門(mén)有序的調整好，未來(lái)我想應該非常不錯的事情。

　　主持人：而且也可以提高計劃性，比如說(shuō)買(mǎi)往返的票，這樣你就知道，哪一天票比較緊張。

　　韓秀云：現在特別特別難的就是買(mǎi)往返的票。像目前為止，到今天，你要說(shuō)農民工回家，他要買(mǎi)一張回程票，特別難。在北京買(mǎi)的票，你從安徽合肥要往回回，你回不來(lái)，沒(méi)有一個(gè)往返票，必須到了合肥再買(mǎi)。所以以后變成一個(gè)，能買(mǎi)往返票可能就好了。因此現在看，從技術(shù)上來(lái)講，我覺(jué)得我們高鐵已經(jīng)走到世界的先面，而且這個(gè)速度，發(fā)展的速度還是領(lǐng)先，我們不僅說(shuō)標準領(lǐng)先，而且建設的速度在世界上也是領(lǐng)先的。我們想想，如果到2012年研成1.8萬(wàn)公里的高速鐵路，我覺(jué)得主干線(xiàn)會(huì )解決非常大非常大的問(wèn)題。實(shí)際上中國來(lái)講的話(huà)，運力最繁忙的也就是那幾條線(xiàn)，京哈線(xiàn)，京廣線(xiàn)，包括往西幾條線(xiàn)路�，F在有一些線(xiàn)路實(shí)際上慢慢已經(jīng)在解決了，比如像北京到上海，飛機的班次很多，包括公路現在都開(kāi)通，將來(lái)京滬高鐵再建好之后，應該說(shuō)一些已經(jīng)解決了問(wèn)題的這種線(xiàn)路上，就可以給其他線(xiàn)路解決問(wèn)題，提供非常好非常好的經(jīng)驗，我覺(jué)得這一次像廣州到武漢的這個(gè)，一定是給全國其他的線(xiàn)路提供非常好非常好的實(shí)踐，哪怕今年的春運期間，我們也出現了一些問(wèn)題，比如說(shuō)上萬(wàn)名乘客因為各種技術(shù)上的原因滯留在某一個(gè)車(chē)站，但是為今后解決春運期間的問(wèn)題，確實(shí)是有很多的經(jīng)驗教訓去總結， 去學(xué)習。

　　主持人：其實(shí)針對一票難求的局面，也有不少人想了各種各樣的辦法，我們來(lái)看一下。