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　　小片：春運創(chuàng )意——拼車(chē)回家

　　春節期間，在一些網(wǎng)站的拼車(chē)版上，“拼車(chē)回家”的信息占據了不少版面。私家車(chē)，春節前，順道回家，分擔費用，構成了拼車(chē)回家的關(guān)鍵詞。很多一個(gè)人開(kāi)車(chē)回家過(guò)年的車(chē)主在網(wǎng)上發(fā)貼，順帶找兩個(gè)人拼車(chē)，既分攤了費用，又排解了旅途的寂寞。而對于拼客來(lái)說(shuō)，既節省了買(mǎi)票的時(shí)間，又能提高回家的速度。拼車(chē)回家正在成為春運期間年輕人的新選擇。

　　主持人：我看到他們選擇拼車(chē)，也是駕著(zhù)私家車(chē)回家的，也在網(wǎng)上征詢(xún)同行的人，這種方法是不是也有一定的不確定因素？

　　韓秀云：其實(shí)拼車(chē)這件事在國外太司空見(jiàn)慣了。如果你想到一個(gè)城市去，你在網(wǎng)上看一下，上網(wǎng)去調一下，自然有一個(gè)人比如說(shuō)從慕尼黑到科隆，從科隆到慕尼黑，或者到普通地方，你可以去拼一個(gè)車(chē)，這很正常，所以這在中國新興一個(gè)現象，我倒覺(jué)得，如果我們想體驗這種回家過(guò)年，又想經(jīng)濟一下，又想跟大家一起走一下，拼車(chē)還是可取的。但前提是一定要安全。

　　洪琳：相互了解，彼此信任。

　　韓秀云：還有彼此信任，一個(gè)是安全，還有路上大巴車(chē)太多，你車(chē)太小，風(fēng)雪天中如果一旦出事的話(huà)就是一個(gè)大事。所以我們在前提是安全條件之下，可一定要自愿。他沒(méi)有辦法，我買(mǎi)不上車(chē)票了，我必須這樣走了，所以我們就是說(shuō)，一個(gè)是自愿，一個(gè)是非自愿。如果是自愿的可以，如果是非自愿的，我們就說(shuō)政府和這些機構，特別是鐵路、交通所有部門(mén)應該考慮，這是他們肩上的責任。這里說(shuō)到，我覺(jué)得隨著(zhù)中國經(jīng)濟向前發(fā)展，人們越來(lái)越富裕，春節回家過(guò)年，包括春節出去旅游，這會(huì )微微壯觀(guān)，以后會(huì )比現在的壓力更大。在我們鐵路，我們的公路永遠趕不上，我們每人向前跑的速度的情況之下，這確實(shí)給中國提出了，給政府提出了一些很大一種壓力，同時(shí)也是我們中國的動(dòng)力，恰恰在動(dòng)力之下，我們才修了這么多的鐵路，這么多的高速公路，這么多的高鐵在向前走，這是中國經(jīng)濟發(fā)展過(guò)程中一個(gè)必然的階段。

　　主持人：我這兒有一組數據，最后再跟大家分享一下，鐵道部發(fā)言人王勇平公布的數字。2012年，中國將擁有1.3萬(wàn)公里的高速鐵路。屆時(shí)，以北京為中心，到達烏魯木齊和拉薩以外的各大城市，都將在8個(gè)小時(shí)之內來(lái)完成。到2020年的時(shí)候，中國鐵路將擁有12萬(wàn)公里以上的運營(yíng)里程，其中高速鐵路會(huì )達到1.8萬(wàn)公里，這剛才兩位嘉賓說(shuō)到，這個(gè)數字可能比世界上所有其他國家的高速鐵路的里程加起來(lái)還要長(cháng)，我們也有理由相信，以后每年春運的形勢可能會(huì )越來(lái)越好。我們回家的路途也會(huì )越來(lái)越暢通，感謝兩位嘉賓，也感謝您收看今天的節目，再見(jiàn)。