內地航空業(yè)的并購重組，將不只局限在三大航之間。昨日記者獲悉，海南航空股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“海南航空”)董事長(cháng)陳峰表示，并購重組是中國航空業(yè)發(fā)展的大趨勢，但不太可能在目前幾家大的航空公司之間發(fā)生。
陳峰表示，中國國航、東方航空、南方航空與海航等四家航空公司瓜分中國90%以上市場(chǎng)的格局，這在2002年民航業(yè)重組之時(shí)就已經(jīng)基本確立，雖然近幾年陸續有小航空公司出現，但無(wú)礙大格局�！昂娇諛I(yè)重組發(fā)展是大趨勢，但這四家之間的變化我估計不會(huì )太大�！�
今年以來(lái)，有關(guān)內地航空三大航重組的消息一直沒(méi)有中斷。就在四五月間，當東航確定將引入新加坡航空的戰略投資后，一直覬覦東航的國航并沒(méi)有放棄。國航通過(guò)其母公司——中國航空集團在香港市場(chǎng)連續4次增持東航H股，使得中航集團所持有的東航H股比例超過(guò)了8%，成為東航H股的單一大股東。截至目前，中航集團所持有的東航H股為10.7%。
9月25日，國航和國泰航空雙雙公告稱(chēng)，國航母公司中航集團和國泰曾有意共同收購東航股份，但該交易在未來(lái)3個(gè)月內將不會(huì )繼續進(jìn)行。對此，國航董事長(cháng)李家祥并未透露3個(gè)月后會(huì )否繼續推進(jìn)收購，只表示屆時(shí)會(huì )視情況而定。
此外，陳峰表示，海航集團今年的總收入同比增長(cháng)將超過(guò)26%，其中主營(yíng)業(yè)務(wù)同比增長(cháng)超過(guò)22%，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入占總收入的70%。對于海南航空集團擬控股東銀期貨經(jīng)紀有限公司一事，他表示目前正在進(jìn)行中，但沒(méi)有透露收購價(jià)格和擬持有股份，“預計年底可以完成”。(記者 陳子建）
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