今年7月1日，交強險就要滿(mǎn)周歲了。今天上午，中國保險監督委員會(huì )首次針對《交強險費率浮動(dòng)暫行辦法》召見(jiàn)媒體了解公眾意見(jiàn)，但暫時(shí)不對任何疑問(wèn)進(jìn)行解答。據悉，從6月15日征求意見(jiàn)以來(lái)，草案受到社會(huì )廣泛關(guān)注，目前為止保監會(huì )接到了481封電子回信，7份傳真，今天上午，保監會(huì )選取有代表性的問(wèn)題進(jìn)行了集中公布。保監會(huì )新聞發(fā)言人袁力表示，下周，保監會(huì )將就交強險浮動(dòng)費率向公眾進(jìn)行全面解讀。
疑問(wèn)一 無(wú)知違法是否要漲費率？
焦點(diǎn)問(wèn)題主要集中在“無(wú)知違規是否要上漲保費”。交強險浮動(dòng)費率出臺以來(lái)，許多車(chē)主都紛紛表示，要想獲得優(yōu)惠比較難，更多的人面臨的可能是保費的上浮。按照浮動(dòng)辦法，闖一次紅燈保費就將上漲10%。在北京復雜的路況下，闖紅燈的問(wèn)題也非常復雜，有時(shí)是電子眼錯誤引起的，有時(shí)車(chē)主屬于非主觀(guān)違規，而這樣的并沒(méi)有造成事故的輕微違規交強險保費也要上浮，讓人實(shí)在難以接受。
疑問(wèn)二 浮動(dòng)辦法應該細化？
對于道路交通事故上漲保費，公眾認為可以理解。但是對于交通違規事故，許多人表示應該進(jìn)一步細化，特別是浮動(dòng)幅度，向下浮動(dòng)比例較小，向上浮動(dòng)比例過(guò)高。下浮條件對于新司機很難達到。
疑問(wèn)三 推出時(shí)機成熟嗎？
一些意見(jiàn)認為，交強險浮動(dòng)辦法推出時(shí)機并不成熟，應該按照交強險盈虧再浮動(dòng)保費。但目前，交強險沒(méi)有滿(mǎn)一年的數據統計，盈虧數據沒(méi)有計算。畢竟交強險一年不成熟，不宜過(guò)早推出。
疑問(wèn)四 交強險涉嫌重復執法？
有市民質(zhì)疑，交強險涉嫌重復執法，有沒(méi)有行政執法權都值得懷疑。如闖紅燈等違規行為交警處理后也要相應扣分、給予罰款，保監會(huì )再上浮交強險費率，屬于二次執法，完全沒(méi)有必要。
計算方法
交強險最終保險費=交強險基礎保險費×(1＋與道路交通事故相聯(lián)系的浮動(dòng)比率A)×(1＋與道路交通安全違法行為相聯(lián)系的浮動(dòng)比率V)
計算解讀:
按照規定，交強險費率浮動(dòng)標準根據機動(dòng)車(chē)所發(fā)生的道路交通事故和道路交通安全違法行為計算，暫不根據駕駛人計算。摩托車(chē)和拖拉機暫不浮動(dòng)。與道路交通事故相聯(lián)系的浮動(dòng)比率A根據浮動(dòng)因素，等于A(yíng)1至A6其中之一，不累加。同時(shí)滿(mǎn)足多個(gè)浮動(dòng)因素的，按照向上浮動(dòng)或者向下浮動(dòng)比率最高者計算。
與道路交通安全違法行為相聯(lián)系的浮動(dòng)比率V根據浮動(dòng)因素，等于V1至V8其中之一。其中:上年度每發(fā)生一次V5累加計算，但是V5最高不超過(guò)30%。V6、V7和V8不累加。同時(shí)滿(mǎn)足多個(gè)浮動(dòng)因素的，按照向上浮動(dòng)或者向下浮動(dòng)比率最高者計算。也就是說(shuō)，一個(gè)有酒后駕車(chē)并有無(wú)照駕駛經(jīng)歷的司機按最高上浮30%。
聲音
多數車(chē)主不滿(mǎn)意交強險
在央視國際的網(wǎng)站上目前有一個(gè)關(guān)于交強險的調查，截至今晨共有30000多人參與，在“交強險價(jià)格是否合理”的選項上29000多人選擇了“不合理”，占98%。在“交強險是否給你帶來(lái)方便”的選項上，也有92%的人投票者認為“不方便”。
專(zhuān)家呼吁交強險透明
中國人民大學(xué)統計學(xué)院教授孟生旺表示，當前的交強險費率可能存在偏差，但其偏差到底是多少，還需要時(shí)間和數據檢驗。孟生旺表示，與一般商品先有成本后有價(jià)格不同，交強險是定價(jià)在先、成本發(fā)生在后，需要預測，數據信息越充足，預測的結果會(huì )越準確。但我國去年是第一次實(shí)施交強險，定價(jià)依據的數據不充分，出現偏差是不可避免的。因此，專(zhuān)家建議明年再浮動(dòng)。
孟生旺建議增加交強險費率厘定過(guò)程的透明度，建立由保監會(huì )、保險公司、消費者參加的聽(tīng)證制度，公開(kāi)影響交強險費率水平的關(guān)鍵信息。(傅洋）
