發(fā)表評論 北京鐵路局建議，即將開(kāi)通運行的京津城際鐵路票價(jià)初步定在60元至80元，但這還需要國家發(fā)改委等部門(mén)批準。昨日，全國人大代表、北京鐵路局黨委書(shū)記、常務(wù)副局長(cháng)羅金保透露了該消息。
京津城際鐵路票價(jià)已上報國家發(fā)改委
至于京津城際鐵路的票價(jià)，羅金保表示尚未最終確定。上報的60元至80元的票價(jià)方案綜合考慮了現在動(dòng)車(chē)組的運行情況、線(xiàn)路運行距離和成本等因素，此外還考慮到了市民的承受能力，但目前由于物價(jià)上漲等因素影響，具體票價(jià)還要等國家發(fā)改委、鐵道部等多個(gè)部門(mén)協(xié)商。
京津城際鐵路連接北京、天津兩大直轄市，全長(cháng)120公里。線(xiàn)路運行后，將實(shí)現兩地之間30分鐘通達。
新南站只需200職工就可運轉
羅金保還介紹說(shuō)，北京南站將在5月1日實(shí)行空載試運行，磨合3個(gè)月后，將于8月1日正式投入運營(yíng)。
他表示，目前北京南站正處于設備調試階段，預計調試成功之后，售票、檢票系統將主要采用自動(dòng)模式，包括退票也可以通過(guò)機器完成，只需要少量工作人員輔助即可。他透露，建成后的北京南站只需200名工作人員就能保證運轉。
新南站建成后，將有多少線(xiàn)路的列車(chē)遷往到此？北京各個(gè)火車(chē)站的列車(chē)線(xiàn)路是否會(huì )重新調整？對此，羅金保表示，北京南站建成后，在一段時(shí)間之內，主要開(kāi)通京滬線(xiàn)方向的列車(chē)，主要途經(jīng)北京、山東、安徽、天津等地。具體開(kāi)通多少列由具體的客流量決定并適時(shí)調整。
新南站已做準備應對奧運大客流
此前我國南方發(fā)生雪災，給廣州火車(chē)站等帶來(lái)很大的壓力。羅金保表示，新建設的南站將會(huì )做好各項應急預案，完善預防體系功能。同時(shí)，北京南站對于水害、雪災、地震、大風(fēng)等危害因素在進(jìn)行設施建設過(guò)程中就已進(jìn)行充分考慮，所以完全能應付可能會(huì )出現的災害。
此外，針對奧運會(huì )期間北京將可能有大批人流量的現狀，羅金保介紹說(shuō)，鐵路部門(mén)已經(jīng)有詳細的計劃應對奧運，4條干線(xiàn)特別是有奧運賽點(diǎn)的區域，從列車(chē)到工作人員的配備都做了充分準備。(記者蔣彥鑫)
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