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　　中新網(wǎng)1月15日電 鐵道部今日上午舉行發(fā)布會(huì )，介紹2009年春運情況。就網(wǎng)上“北京站大量出票”視頻做正面回應并向旅客致歉，同時(shí)，發(fā)布會(huì )還就春運目前的狀況以及鐵道部春運組織情況、運能運力、票販子打擊情況等做出公開(kāi)表態(tài)。

　　就"北京站大量出票"事件致歉

　　在發(fā)布會(huì )上，鐵道部副部長(cháng)王志國今日在介紹2009年春運情況發(fā)布會(huì )上表示，針對網(wǎng)友提出售票員在售票室大量出票和存放事件，盡管不存在違規問(wèn)題，但帶來(lái)了誤解以及傷害旅客感情，代表鐵道部誠懇地向廣大旅客致歉。

　　王志國表示，經(jīng)過(guò)公安部門(mén)認真細致的調查，這是北京站為了提高售票效率，方便群眾的做法，而不存在以票謀私和內部倒票的問(wèn)題。我們認為盡管37號窗口的做法沒(méi)有違規的問(wèn)題，是車(chē)站為了提高售票效率采取的措施，但是在大量旅客排長(cháng)隊焦急等待購票的情況下，車(chē)站的這種售票程序安排，以及37號窗口售票員的這種做法給旅客確實(shí)帶來(lái)了誤解，也傷害了旅客的感情。他代表鐵道部誠懇地向廣大旅客致歉。

　　鐵路建設長(cháng)期滯后導致一票難求

　　王志國稱(chēng)，“一票難求”主要原因是鐵路建設長(cháng)期滯后于我國快速發(fā)展的經(jīng)濟。他說(shuō)，“今年在春運能力的安排上，鐵道部也做了最大的努力，春運的前四天，全國鐵路已經(jīng)安排開(kāi)行臨客2208列，比去年同期增加了253列，隨著(zhù)春節臨近臨客開(kāi)行數量還將進(jìn)一步增加，可以說(shuō)今年春運的能力安排是歷年之最，但是盡管這樣，還是難以滿(mǎn)足人民群眾的乘車(chē)需求，一票難求的問(wèn)題仍然十分突出。出現這種情況，主要原因是鐵路建設長(cháng)期滯后于我國快速發(fā)展的經(jīng)濟�！�

　　王志國分析，從現在到2012年實(shí)現上述目標這幾年時(shí)間，是我國鐵路運輸能力最緊張的階段，也是鐵路旅客運輸和貨物運輸最困難的時(shí)期，因為我們現在在建的這些鐵路項目都需要三到四年的建設周期，到2012年，我們鐵路網(wǎng)能力將大幅度增長(cháng)，現代化水平也會(huì )實(shí)現大的跨越。那個(gè)時(shí)候，鐵路瓶頸制約狀況將大大緩解或者基本消除，但是這幾年還是我們最困難的時(shí)期。

　　運力：春運前4天中國鐵路共發(fā)送旅客1815萬(wàn)

　　鐵道部政治部宣傳部部長(cháng)、新聞發(fā)言人王勇平今日稱(chēng)，春運已經(jīng)進(jìn)入第五天，在過(guò)去的4天里，全國鐵路共發(fā)送旅客1815萬(wàn)，日均發(fā)送旅客多在450萬(wàn)以上。

　　另外，鐵道部計劃在鐵路春運40天內發(fā)送旅客1.88億人，比去年增加增長(cháng)8%。

　　揭秘票販子車(chē)票來(lái)源 采取四方面措施打擊

　　鐵道部公安局政委張慶和在新聞發(fā)布會(huì )上詳細介紹了票販子的車(chē)票來(lái)源。票販子主要采取雇人或自己在車(chē)站售票窗口反復排隊購買(mǎi)的方式買(mǎi)到票；有一些人從分布在市區、郊區各處的代售點(diǎn)多次購買(mǎi)；還有點(diǎn)人向退票人收購退票；或者通過(guò)電話(huà)重復訂票。

　　張慶和表示，鐵路公安機關(guān)一直沒(méi)有放松對票販子的打擊。從去年12月中旬，鐵路部門(mén)就在全路集中開(kāi)展了打擊票販子的"藍盾行動(dòng)"。采取的主要措施有：一是組織公開(kāi)民警加強車(chē)站及周邊地區的控制，最大限度地擠壓倒賣(mài)火車(chē)票違法犯罪活動(dòng)的空間。二是組織開(kāi)展客票調查，通過(guò)對旅客車(chē)票來(lái)源的調查，及時(shí)了解旅客所購的高價(jià)票出自何處，順藤摸瓜，追蹤打擊。三是組織專(zhuān)門(mén)的打擊隊伍，對在車(chē)站周邊及城市、鄉村活動(dòng)的票販子重拳出擊，形成高壓態(tài)勢。四是廣泛宣傳群眾、發(fā)動(dòng)群眾舉報票販子。