方便快捷、時(shí)間準點(diǎn)，這兩大優(yōu)勢使得軌道交通受到越來(lái)越多上班族的青睞。因此，是否靠近軌道交通成了很多購房者買(mǎi)房時(shí)考慮的重要。那么，究竟應該怎樣選軌道交通房？購買(mǎi)中應該注意哪些事項？專(zhuān)家提醒，購房者在購房過(guò)程中，要注意軌道交通的擁擠程度、樓盤(pán)與軌道交通站點(diǎn)的距離等。對于尚未正式運營(yíng)的“未來(lái)”軌道交通房，購房者購買(mǎi)前更需仔細斟酌
已經(jīng)運營(yíng)的軌道交通線(xiàn)
方法一：參考公交路線(xiàn)
不少住在軌道交通旁邊的購房者都有過(guò)這樣的經(jīng)歷：在公司加班，晚上過(guò)了9點(diǎn)就要不斷看時(shí)間，因為軌道交通運營(yíng)的結束時(shí)間快到了。
目前，軌道交通運營(yíng)時(shí)間最晚在23點(diǎn)左右，上班族夜晚加班晚了，要么就花上昂貴的打車(chē)費回家，再不然就只能趕在軌道交通結束前匆忙把手頭的工作潦草結束。
支招：信義房屋的分析師認為，這是過(guò)分依賴(lài)軌道交通引起的。
購房者在選擇樓盤(pán)之前，應綜合考慮各種出行工具的便利性與交通成本。最好對當地的公交進(jìn)行充分的考察，給自己多留一個(gè)出行的選擇。
方法二：考察擁擠程度
目前，軌道交通1號線(xiàn)和2號線(xiàn)及其括其延伸段上下班高峰期客流量已經(jīng)飽和，以1號線(xiàn)為例，早上在錦江樂(lè )園站上車(chē)的上班族往往要等待三四輛列車(chē)才能擠上。不少上班族或不堪擁擠之苦，或無(wú)法擠上軌交，轉而重新選擇公交系統，購置了軌道交通房卻未能享受到原本想要的便捷。
支招：購買(mǎi)軌道交通房時(shí)，要考慮到是不是真正能夠享受到軌道交通帶來(lái)的便利。中原地產(chǎn)的專(zhuān)業(yè)人士建議，購房者作決策之前，最好在上下班高峰期實(shí)地體驗一下該段軌道交通的真實(shí)狀況。
方法三：了解到站點(diǎn)的距離
不少上班族都有這樣的煩惱：家和軌道交通站離得太遠，從家到軌道交通站要走上不少路，加上軌交站距離公司還有一段距離，上下班路上花費的時(shí)間和體力消耗過(guò)多讓人心浮氣躁。家和軌道交通站點(diǎn)離得太近，人流擁擠造成的噪音污染又影響生活質(zhì)量。
支招：樓盤(pán)與軌道交通的距離，以控制在步行15分鐘之內為宜，這樣不僅避開(kāi)了軌交帶來(lái)的噪音和干擾，又不會(huì )造成到距軌道站點(diǎn)不尷不尬，乘車(chē)、步行都不劃算的麻煩。軌道交通的噪音是不容忽視的，距離軌道較近的樓盤(pán)不僅對日常生活造成很大的噪音污染。
另外，附近成熟的商業(yè)設施對日常生活也會(huì )產(chǎn)生干擾。盡量選擇鬧中有靜的樓盤(pán)，這樣就可以在一定程度上減少噪音干擾。
尚未運營(yíng)的軌道交通線(xiàn)
方法一：關(guān)注通車(chē)時(shí)間
對于遠期規劃的交通線(xiàn)路，其站點(diǎn)分布是否改變、整個(gè)工程是否能如期竣工、項目是否會(huì )下馬等因素的不確定性較高。比如施工中的7號線(xiàn)，其大華社區附近的站點(diǎn)設置就多次改變。而這些區域內的在售新房大多為期房，交房時(shí)間都要推遲1-2年，因而購買(mǎi)的房屋是否是真正的軌道房還是不確定因素，購房者在這些區域選擇軌道交通房時(shí)應慎重考慮再出手。購房者可選擇近期規劃的軌道房，軌道正在建設或一兩年內可以投入運營(yíng)，這樣有一定的保證。
方法二：綜合性?xún)r(jià)比
對于尚未運營(yíng)的軌道交通，有相當一部分處于外郊環(huán)附近，這些區域的樓盤(pán)在當初期房銷(xiāo)售時(shí)，就已經(jīng)充分利用了軌道交通的賣(mài)點(diǎn)，造成了軌道房?jì)r(jià)格的虛高，往往要高出非軌道交通房許多，價(jià)格已經(jīng)提前透支。業(yè)內專(zhuān)家認為，軌道房比非軌道房理應在價(jià)格上高出一籌，但應控制在10%之內為宜。因此，消費者在選房時(shí)，要將價(jià)格作為一個(gè)重要的參考依據，但不能只看重軌道就忽視了價(jià)格的虛高。
值得一提的是，是否購買(mǎi)軌道房，還應仔細考慮自身的真正需要，不要被軌道交通這一點(diǎn)利好迷住了眼睛。(張薇)
