地鐵5號線(xiàn)開(kāi)通對樓市的利好效應尚未消散，在建的4號線(xiàn)又成為南城樓市升溫的新推手。根據中大恒基市場(chǎng)研究中心最新統計的數據，10月份以來(lái)，作為地鐵4號線(xiàn)規劃主站點(diǎn)的馬家堡，其二手房市場(chǎng)成交相當活躍，房?jì)r(jià)快速增長(cháng)，成交均價(jià)首次突破萬(wàn)元，接近10300元/平方米，首次超過(guò)豐臺房?jì)r(jià)的領(lǐng)跑者方莊地區。
馬家堡房?jì)r(jià)近兩年來(lái)一直保持相當大的上升速度，從2005年下半年到2006年上半年，該區域在售商品住宅均價(jià)從每平方米三四千元一路漲到六七千元，今年更是快速飆升，同比上漲幅度高達100%。業(yè)內人士認為，馬家堡地區房地產(chǎn)市場(chǎng)的火速升溫，主要原因在于交通條件的改善。其中修建地鐵4號線(xiàn)的巨大利好，更是直接推動(dòng)房?jì)r(jià)快速上漲的原因。2004年底，從南四環(huán)直通西單的馬家堡西路建成通車(chē)，使得家住南四環(huán)沿線(xiàn)的居民到達南二環(huán)的時(shí)間幾乎可以縮短一半，馬家堡地區居民可以直接驅車(chē)到達城內，由二環(huán)右安門(mén)橋驅車(chē)到達馬家堡生活區僅10分鐘。新建的南城最大交通樞紐北京南站也相距很近。正在修建的地鐵4號線(xiàn)南起豐臺區馬家樓，北至海淀區龍背村，穿越西單、西直門(mén)及中關(guān)村，貫穿南北，馬家堡站就位于起點(diǎn)馬家樓北。
中大恒基工作人員告訴記者，目前馬家堡地區的二手房市場(chǎng)新、舊房源各占半壁江山。馬家堡西路東側集中了大量建于上世紀80年代的老社區，西側近幾年來(lái)則陸續涌現了一批新建樓盤(pán)，如星河城、城南嘉園、草橋欣園、名都家苑等。區域二手房?jì)r(jià)格基本在8000元/平方米至12500元/平方米之間，成交均價(jià)已接近11000元/平方米。這樣的價(jià)位已經(jīng)超過(guò)了在社區成熟度和配套齊備程度上更勝一籌、在價(jià)格上一直領(lǐng)跑豐臺的老生活區方莊。
新聞分析
地鐵概念過(guò)度透支
從地鐵13號線(xiàn)開(kāi)工起，“追著(zhù)地鐵買(mǎi)房”就逐漸成為大眾眼中的置業(yè)“法寶”。北城的天通苑因為地鐵5號線(xiàn)的修建，樓盤(pán)價(jià)格漲幅超過(guò)50%；南城馬家堡因為地鐵4號線(xiàn)的修建，兩年內房產(chǎn)成交均價(jià)每平方米漲了近萬(wàn)元。然而，站點(diǎn)周邊房?jì)r(jià)的驚人漲幅并未使購房人的熱情消退。上個(gè)月的一次房展舉辦時(shí)，恰逢政府通報地鐵9號線(xiàn)施工進(jìn)度，據中介反映，咨詢(xún)9號線(xiàn)站點(diǎn)附近房源的參觀(guān)者幾乎將展臺圍得水泄不通。
地鐵的修建無(wú)疑會(huì )利好站點(diǎn)附近房產(chǎn)的升值，但值得注意的是，地鐵概念已存在過(guò)度透支的隱憂(yōu)。目前，隨著(zhù)地鐵、城鐵、城市快線(xiàn)的大力修建，快速公交站點(diǎn)的分布越來(lái)越密集，交通條件的巨大改善將逐漸縮小區域地段的差異，由于地鐵概念透支而多付出購房成本的弊端將逐漸顯現。
(記者 楊舒萌）
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