“小區停車(chē)就是一個(gè)已充氣飽和的氣球，再有車(chē)加入，這個(gè)氣球就爆了�！笔兰o同樂(lè )小區內，2700多戶(hù)業(yè)主現有850個(gè)左右車(chē)位，業(yè)主車(chē)輛則已經(jīng)高達900余輛，車(chē)位不足讓物業(yè)大傷腦筋。為解決停車(chē)難問(wèn)題，該小區物業(yè)近日大膽構想，先逼退占用地面車(chē)位的地下停車(chē)，再就是設置關(guān)卡，用“準入證”攔阻“過(guò)�！避�(chē)輛，超出停車(chē)最大容量的車(chē)輛將被拒之門(mén)外。
筆者昨天調查發(fā)現，隨著(zhù)私家車(chē)數量激增，有限的小區停車(chē)位日益捉襟見(jiàn)肘，“一位難求”的停車(chē)矛盾成為滬上大部分小區的頭痛事，泊車(chē)爭奪戰愈演愈烈，甚至不惜“斗智斗勇”：不少有車(chē)族為占住車(chē)位，經(jīng)常選擇打的出門(mén)，“不敢”輕易用車(chē)。
遭遇尷尬
為占車(chē)位業(yè)主有車(chē)不開(kāi)
“我可能是公司最準時(shí)下班的人�！奔易∈兰o同樂(lè )小區的業(yè)主李女士稱(chēng)，每天下午5點(diǎn)半就趕緊拎包飛奔，她知道，如果回家晚了，愛(ài)車(chē)就會(huì )“無(wú)處落腳”。
李女士說(shuō)，排隊進(jìn)小區后，為車(chē)子找個(gè)“窩”更艱難�！�5點(diǎn)過(guò)后，小區里的車(chē)位就所剩無(wú)幾了�！崩钆块_(kāi)著(zhù)車(chē)子在小區內兜轉，靠近大門(mén)處的車(chē)位一定沒(méi)有空余，只能繼續往深處尋覓，費盡力氣才為車(chē)子找到一席之地。如果有朋友的飯局，寧愿走出小區，叫輛出租車(chē)。李女士搖搖頭說(shuō)，怕找不到車(chē)位，只能出此“下策”。而在節假日更是要遭遇尷尬，小區車(chē)位“座無(wú)虛席”，“候補”車(chē)輛更是虎視眈眈、見(jiàn)縫就鉆，隨時(shí)準備“搶”車(chē)位，“有去無(wú)回”的結局讓自己更是有車(chē)不敢開(kāi)。
王先生也對停車(chē)位問(wèn)題頭疼不已，因為工作原因回家較晚，有時(shí)為停車(chē)，竟要在小區內兜兜轉轉1個(gè)小時(shí)，碰巧遇到有車(chē)撤離，才能趕緊“補位”。
引發(fā)矛盾
擋道泊車(chē)遭遇噴漆“報復”
車(chē)位被搶占一空，為了尋覓容身之處，亂停車(chē)問(wèn)題也就開(kāi)始“顯山露水”。世紀同樂(lè )小區業(yè)主表示，為謀車(chē)位，甚至還有業(yè)主連公用垃圾桶置放處都不放過(guò)，將垃圾桶搬離原位，堂而皇之地讓自己的車(chē)盤(pán)踞其上。
“霸王”停車(chē)更激怒了其他居民，一輛停放在路口的泊車(chē)成為了“出氣筒”�！败�(chē)身如涂鴉一般被噴了油漆�！弊蛱焐衔�，看到“遇難”車(chē)輛的業(yè)主高先生表示，自己目睹了這一驚人場(chǎng)面，這輛車(chē)的車(chē)身從頭到尾都被噴花，后備箱上，兩個(gè)大大的“亂�！弊謽痈怯|目驚心。
“主要是泊車(chē)擋道了�！庇袠I(yè)主表示，擋在路口的車(chē)子，讓其他車(chē)輛的進(jìn)出尤其艱難，為停車(chē)而不顧及他人的自私行為勢必引起不滿(mǎn)，“亂�！眹娖崾撬说摹皥髲汀笔侄�。
權宜之計
“準入證”攔阻“過(guò)�！避�(chē)輛
近日，筆者來(lái)到世紀同樂(lè )小區，下午6時(shí)不到，小區門(mén)口的轎車(chē)就排起了長(cháng)龍，約1小時(shí)后，停車(chē)位就幾乎全部占滿(mǎn)。十米左右寬的主干道上，各式私家車(chē)輛占據兩側，中間的通道剛好夠一輛車(chē)通過(guò)。與此同時(shí)，雙層設計的地下停車(chē)庫內也幾乎“滿(mǎn)座”。
小區科瑞物業(yè)管理處經(jīng)理朱勤表示，小區交付使用時(shí)，車(chē)位還較富余，不料近兩年，私車(chē)驟增至900余輛，且這一數字還在不斷刷新，停車(chē)成了小區的最大難題。有車(chē)業(yè)主抱怨有車(chē)無(wú)處停，無(wú)車(chē)業(yè)主則怒斥泊車(chē)擋道，物業(yè)方面接到的投訴70%以上都來(lái)自于此。
“其中，地下停車(chē)占據地面車(chē)位更是為停車(chē)問(wèn)題火上澆油�！敝烨诒硎�，租用了地下車(chē)位的車(chē)主為圖方便，會(huì )將車(chē)停放在地面上，一車(chē)占據兩位，本來(lái)就捉襟見(jiàn)肘的車(chē)位更顯不足。物業(yè)多次勸說(shuō)無(wú)效后，決定使出“狠招”。
朱勤介紹說(shuō)，保安每天都對地面停車(chē)進(jìn)行登記，一旦發(fā)現租用地下車(chē)位的車(chē)輛停放于地面，保安就會(huì )進(jìn)行記錄，之后貼上警告“黃單”，屢教不改達到3次的車(chē)輛，物業(yè)會(huì )與其解除租約，將其租用的地下車(chē)位轉租其他業(yè)主。這一辦法剛一公示，“不自覺(jué)”的車(chē)輛數立刻從原來(lái)的70多輛減少到20輛，“這相當于地面上又騰出了50多個(gè)車(chē)位”。
然而，有限的車(chē)位數必然無(wú)法承受繼續增長(cháng)的車(chē)輛數。目前，該小區停車(chē)位已經(jīng)完全飽和，繼續增加的車(chē)輛必然形成亂停車(chē)現象，而找不到車(chē)位的車(chē)子在小區內兜轉也容易擋道。物業(yè)考慮在大門(mén)處設置關(guān)卡，按照車(chē)位數發(fā)“準入證”，數額一滿(mǎn)，關(guān)卡閘桿將無(wú)法啟動(dòng)，被“拒之門(mén)外”的車(chē)輛只能選擇等待退出者，或者“露宿”街頭。而拿到了“準入證”的車(chē)主們則一定可以在小區內找到車(chē)位，而無(wú)需“拼搶”車(chē)位。
朱勤認為，真正解決停車(chē)位問(wèn)題，必須通過(guò)社會(huì )各界共同努力才行。
[記者調查]
車(chē)位爭奪戰引發(fā)三大矛盾
“原來(lái)0.3輛/戶(hù)的停車(chē)配比都顯充足，而這兩年內，車(chē)輛數節節躥升，停車(chē)位不足的問(wèn)題一下子爆發(fā)，成為諸多小區的老大難問(wèn)題�！鄙戏课飿I(yè)管理有限公司高端事業(yè)部經(jīng)理王希表示。
筆者調查發(fā)現，私家車(chē)數增長(cháng)趨勢明顯，泊車(chē)爭奪戰愈演愈烈，有車(chē)業(yè)主間因為一個(gè)車(chē)位“反目成仇”，無(wú)車(chē)業(yè)主則為日益壓縮的活動(dòng)空間“揭竿而起”，小區物業(yè)更是絞盡腦汁與亂停車(chē)問(wèn)題“斗智斗勇”。
有車(chē)業(yè)主之間的矛盾
爭搶車(chē)位致小區交通癱瘓
近日，藍色港灣小區內一輛私家車(chē)橫在小區道路中間近20分鐘，小區主干道上，車(chē)輛浩浩蕩蕩地排起了長(cháng)隊，交通完全陷入停滯狀態(tài)，而釀成這一局面的“禍首”則是小區的車(chē)位之爭。由于這位車(chē)主的固定車(chē)位被他人“霸占”，其一怒之下將車(chē)身橫在要道，欲用此舉“逼”走占車(chē)位者。
因為亂泊車(chē)擋道,上海春城小區一位有車(chē)業(yè)主一怒之下將車(chē)橫堵在小區大門(mén)口長(cháng)達半小時(shí)，致使小區其他車(chē)輛通行陷入癱瘓。
無(wú)車(chē)業(yè)主與有車(chē)業(yè)主間的矛盾
無(wú)車(chē)業(yè)主自行曝光亂停車(chē)
有車(chē)業(yè)主因為停車(chē)問(wèn)題“英雄氣短”，而其他業(yè)主則對小區內的亂停車(chē)現象怨聲載道。上�？党切^一位業(yè)主表示，擋道車(chē)輛太多，進(jìn)出門(mén)都要從車(chē)身旁繞行，或是從車(chē)身間穿行，相當不方便。
路面上的車(chē)位被搶占一空，路邊的草坪會(huì )不幸成為臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)，小草在車(chē)輪碾壓下一片狼藉�？禈蚶辖中^的一名業(yè)主將小區內停在綠化帶上的車(chē)輛照片在網(wǎng)上一一曝光，給“不自覺(jué)”車(chē)主警示。還有人建議，將曝光照片貼在小區報廊里，讓所有居民共同抨擊。
物業(yè)與有車(chē)業(yè)主間的矛盾
“以錯糾錯”令矛盾更加復雜
在筆者調查中，停車(chē)的老大難問(wèn)題一直困擾著(zhù)物業(yè)公司，藍色港灣、錦繡天第等小區物業(yè)公司均表示，小區建造時(shí)留下的空地有限，物業(yè)只能發(fā)出“暫緩購車(chē)令”。
由于地下車(chē)庫的停車(chē)費用比地面貴一倍，導致地下無(wú)人問(wèn)津，地面車(chē)滿(mǎn)為患，金沙江路上一小區的物業(yè)別出心裁，在“違章車(chē)”的玻璃上張貼“文明停車(chē)告示”，欲用“抄告單”勸阻亂停車(chē)的車(chē)主。
主干道上不能停車(chē)、人行道上不能停車(chē)、草坪上也不允許停車(chē)，雖然有物業(yè)的明確規定，但是仍有個(gè)別車(chē)主“屢教不改”。
斗智不成只能斗勇，還有物業(yè)使出“損招”，用給輪胎放氣的方式逼退亂停車(chē)業(yè)主。針對不守規則的車(chē)主，部分物業(yè)寧愿選擇“以錯糾錯”，導致矛盾更加復雜嚴重。
[專(zhuān)家訪(fǎng)談]
●房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)業(yè)內人士
超前配置會(huì )影響投資回收
房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)方面人士表示，車(chē)位的建筑成本較高，將停車(chē)位設于地面上，占用的是高昂的土地成本，因此必須往地下空間索要車(chē)位，而開(kāi)發(fā)一層地下建筑成本往往要比地上建筑高出2—3倍左右，要是搞地下二層，成本還會(huì )相應增加。樓盤(pán)設計配車(chē)比例越高，意味著(zhù)車(chē)位建筑面積的不斷增加，再加上地下車(chē)庫的上下車(chē)道、消防通道等，成本將不斷提高。
“普通住宅區一般只做到達標�！睒I(yè)內人士表示，2003年12月1日起施行的《上海市城市規劃管理技術(shù)規定》中，新建居住建筑基地位于中心城區的，汽車(chē)停車(chē)率應不小于0.6輛/戶(hù)，郊區汽車(chē)停車(chē)率，應高于中心城區的20%，而在此之前的標準更低。雖然開(kāi)發(fā)商對未來(lái)車(chē)輛消費的增長(cháng)速度有所預見(jiàn)，但開(kāi)發(fā)設計時(shí)大多認為，小區車(chē)輛達到車(chē)位數量至少還需要幾年，一旦有部分車(chē)位閑置幾年，會(huì )影響開(kāi)發(fā)商收回投資。不過(guò)，這兩年的車(chē)輛數量的增長(cháng)遠遠超出了部分小區設計時(shí)的規劃，這也是不少樓盤(pán)停車(chē)矛盾突發(fā)的原因之一。
●業(yè)主咨詢(xún)服務(wù)人士
車(chē)位矛盾未來(lái)幾年更嚴峻
“車(chē)位緊張的矛盾主要集中在中檔住宅區及老式小區�！敝性禺a(chǎn)分析師陳寧在接受筆者采訪(fǎng)時(shí)表示，別墅區一般都能達到一戶(hù)一個(gè)以上的車(chē)位，而諸如嘉里華庭以及新天地板塊的高檔住宅區，也都達到了至少3戶(hù)2個(gè)以上車(chē)位的配比，因此停車(chē)空間較為寬裕。但高檔社區占整個(gè)上海住房的份額畢竟不高，因此車(chē)位緊張的矛盾很突出。
業(yè)偉業(yè)主咨詢(xún)服務(wù)有限公司總經(jīng)理劉生敏表示，目前，2004年后建成的小區停車(chē)率都高于0.6輛/戶(hù)，停車(chē)空間較之前交房的小區緩和一些，但他表示，沒(méi)有配套政策的出臺，并且購房人群的年輕化也潛藏了巨大的購車(chē)消費能力，車(chē)位緊張的矛盾有可能在未來(lái)三五年更為嚴峻。（周夏瑩 陳文曦）
